创作者|游戈昊
2个月前看陈亦迅网上巡回演唱，日登场暮色四合中，天星小轮穿行于维多利亚港湾，对门是安宁山下聚集的中环楼房。
eason歌唱情深“黄金广场内提出分手，在时期门口再聚”，烂漫哭。
花2块港元坐天星小轮，七分钟从九龙到港岛，是以TVB就情怀深种的#人生道路to do list#系列产品。
想不到那样的港岛感受，我还在南京找到相同！
从中山码头到浦口码头，一样单趟两元的宁浦线轮渡，今天依然在湘江上穿梭。
往返二十分钟，溯流几百年。日落时分，像极了影片！
坐34路从南京新街口进到老下关地段，盐仓桥、挹江门、热河路……秋林小龙虾在窗前一闪而过。
梧桐树浓深的中山北路终点，城市喧闹四下退散，“终点中山码头来到”。
复古时尚大气的砖红色工程建筑出現在视线里，好像钟响打响，就能秒穿到民国！
1928年，为迎来中山市老先生的遗体，在下关湖边基本建设了码头，称“北京首都码头”，奉安大典后，才更名中山码头。
做为以前唯一的过江安全通道，中山码头到浦口码头的修容阶段，每日有高达150车次轮渡。
而当立交桥、隧道施工、地铁站全线通车后，超越城市天堑的路程被按住好几倍速，轮渡逐渐变成一种近乎古典风格的过江方法。
老下关和近百年码头的热闹迷失在时期的风里。
现如今进出中山码头的，除开零散的旅游者，便是上班高峰期来回浦口与南京鼓楼的电瓶车工薪族。
△对门浦口码头拍下的飞机航班表
轮渡门票很便宜，单趟2块，交通卡1块。而我还在转乘特惠時间内，刷信用卡竟然零元。
非高峰时段三十分钟一班，高峰时段二十分钟一班。比照3分钟一趟的地铁站，轮渡依然是这一时期里的从前慢。
踏过一段铁栈道，就赶到候船区，一切都還是上世纪七八十年代的模样：
混凝土地面，斑驳陆离的铁栅栏，黄昏五六点的落日爬过护栏，投下橘黄的光与影。
围栏外边，夕阳西下的湘江早已美耀金色壁纸！
涂上傍晚波光粼粼的江水，轰鸣呜呜呜的豪华游轮，也有余辉中的码头剪影图片，就是我今年夏天见过最宏伟的三行诗了。
船壳斑驳陆离的「中山市30号」轮渡慢慢靠港，轰鸣拉响，趸船大铁门开启，我踏入了这一段奇妙出航。
针对自小坐轮渡跨江的老南京而言，记忆中的旧式轮渡還是能够 吹江上的：
一层涌向了单车、摩托；二层有坐椅，还能够立在对外开放的主甲板，体会“冷冷的冰雨在脸部随意地拍”。
当旅游观光情侣想象在宁浦线开演一出“you jump I jump”的狗血剧，才发觉新型轮渡早已全封闭式，而且也有中央空调。
如今的轮渡依然是双层。一层還是单车和电瓶车精兵，骑在座椅上的大家，手机上比窗前的落日更强看。
二层设立坐位，水磨石地面的路面，带吊柜的木卡坐，内置复古时尚味儿。
沥沥拉拉的旅客立在极大的窗边，落日蒙上一层柔光灯，中年男性的脸部都是有莫名其妙的烂漫。
窗前混浊的湘江奔涌，日落像一枚点卷在一江秋慢慢往下坠，余辉布满江水。
顺手举起照相机，深橘红色背光中的漂亮剪影图片，如同从娄烨电影中截得一手好图。
航速比较慢，船里看到的景色很漂亮！鹤城塔匿迹在城市楼房的间隙间，狮子座山巅处的阅江楼慢慢倒退。
铜墙铁壁的洞庭湖大桥措不及防闯进视线，江水与城市，轮渡与立交桥，像奇特的时光回复。
不论是为生活奔忙的群众，還是瞻前顾后的旅客。
在0.5快速播放慢放的十分钟里，都和轮渡一起在这里浦东诗情画意中浮沉！
船靠浦口码头，跟随群体冒出大铁门的一瞬间，一瞬间掉进时空漩涡！
在被江水切分的城市岸边，湿冷空气中的老浦口，仿佛几十年都没被時间摸过。
浦口码头对门，废料的南京东站空无一人，余辉中好像迷失的人们旧址。
站台被一道大铁门锁住了，那边是朱自清「你立在此处不必行走，我要去买好多个桔子」的发生，也曾印证书桓依萍的花样亲吻2分钟。
汽车站附近，银杏树影中的饭堂侍所、行李箱包囊获取处、公交车牌、火车轨道……破旧在清静历史悠久的街道社区爬取。
土著居民随解字远去的旧岁月，对照相打卡签到的人而言，是另一种漂亮。
1块钱，十分钟，坐轮渡超越湘江，从下关近百年码头到浦口秘密的角落里。
一首“浪奔、浪流”的bgm奔涌在心中，这武林世间，我喜欢了！