四月十六日，沪通洞庭湖大桥主航道桥公路桥梁防撞设施工程施工正式开始，将在未来25日内为立交桥组装6套防撞设施，合理维护保养航线安全性通畅。
当天7时左右，首例防撞设施按段在张家港市、南通二地交通出行组织和现场多架警戒艇、巡逻舰艇的维护保养下，穿越长江航线，圆满抵达相对桥面。将来25天内，六套防撞设施总共28阶段将先后开展安裝，防撞设施的安裝进行意味着沪通高铁跨洞庭湖大桥海上工程项目将要完美收官。
该工程项目共28个阶段工作有14个必须经拖带横穿湘江张家港市段主航道，现阶段主航道船只总流量贴近每天2000艘次，在其中150米之上大中型货轮近千艘。非常是轮船较大 总宽约80m，横穿主航道时将占有航运分向内近半航宽，全部轮船转为、躲避实际操作难度系数大，加上周边海域具备船流聚集、风流韵事传染源和安全事故多发性的特性，存有较高的船只撞击风险性。
为确保工程施工工作安全性，张家港道路运输单位组织就该工程项目数次与基本建设、施工企业沟通协调，相互帮助组织专家访谈论述，提前介入工程施工方案及方案提升；工程施工前组织举办现场搭配会给客户及计划方案演练，明确安裝、拖带及现场警示维护保养责任人，安全交底现场航运自然环境，规定施工企业高度关注天气变化，一定量配置安全性警示能量，进一步确保桥梁工程施工顺利完成。