4月12日早上，做为围绕南京市区南北方的又一条主要主干线地铁站6号线工程项目，伴随着旋挖钻机柴油发动机强有力的轰隆，旋挖闸门启闭机划开土壤层平稳的向地质构造最深处钻入，地铁站6号线第一根桩基础在南京经济发展经开区新生圩站开工，刮起了南京地铁6号线基本建设高潮迭起。
地铁站新生圩站坐落于南京经济发展经开区，由中国交建中铁隧道施工工程局公司修建，是南京地铁6号线19座地铁站的第一6座车站。新生圩站总长236.39m，为地底双层三跨岛式站台，工程施工选用明挖施工技术工程施工，设入口处三个，均坐落于整体规划恒竞路两边。
南京地铁6号线五福堂村站（没有）到栖霞山站段由中国交建修建，含燕尧路站、新港开发区站、兴智路站、新生圩站、李家库站和栖霞山站等6座车站。中国交建南京地铁六号线TA02标施工总承包部工程项目经理尹志清表达：在市有关部门、沿岸所在地政府部门、施工单位摆脱肺炎疫情危害的全力支持下，南京地铁6号线TA02标底各项任务均平稳迅速的推动。
据统计，地铁站6号线约长32.365千米，南起南京南部，经过西南部开发区、紫荆山公园、黑墨营、燕子矶和南京经济发展经开区，止于栖霞山，共设站19座，车子选用B型6辆组队，最大运作车速100公里。
完工后将与S1线全线贯通经营，并与经营中的1号线、2号线、3号线、4号线、S3号线，现阶段新建5号线、7号线等共13条城市轨道路线转乘，将巨大地减轻南京大城市核心区的交通出行工作压力，减少市区与外场核心区的時间间距，进一步提高南京城市轨道数字化运营能力。另外，可减轻御道街、大明朝路等市区路面拥挤情况，进一步充分发挥禄口机场、南京站、南京南部等枢纽站运送经济效益。