，南塔中跨第十六节梁段圆满吊装。预估到2020年6月份，全部阶段都将吊装进行，年末按期全线通车。
到时候，南京人的过江感受也将被更新——从河东区河山街道到江北区五里桥，驾车仅需十分钟上下，值得一提的是，借由将要完工的油坊桥相通，住在江北区也可以便捷地前去南京南部，深层次浦口区、南京市江宁区核心区……
顺利开展，长江五桥将要“珠串成链”
进到4月，长江五桥佳绩不断。4月1号北部跨合拢，四月八号南面跨合拢，每个阶段先后吊装。立在江心洲上北望，江水上一座精美的“银链”对接南北方，仅剩余三座索塔间的一部分空挡并未进行。间距五桥“珠串成链”的生活很近了！
“南塔第16节梁段是全部吊装全过程中难度系数较大 的。”中交二公局长江五桥A2标新项目总经理蒋能世详细介绍，现阶段，湘江江水上来来去去的船只，每日达到1500艘，但中塔往北的海域因为临时性钢度墩缘故早已封航，这种船舶务必从南塔与中塔中间历经。
此次吊装去除间距，此地区内合理行驶范畴仅有247米，上划船和下划船在这里交汇处，行车船只密度大。“原本早已校正的吊装部位，一艘船开过，一个波浪纹回来又会移位，给工程施工产生很大风险性。”
以便确保航运、吊装工程施工都不耽误，南京山东海事局为每个梁段“量身定做”确保计划方案，不但在指挥系统实时监控，还驻派了5艘巡逻舰艇和警示船连动管控，基本上二十四小时巡查，正确引导往日船只井然有序根据工程施工海域。
年末完工，打造出交通出行基本建设的“中国创造”
“今日的吊装工具二十分钟就装好了，它是迄今为止更快的一次，之前最少要三十分钟！”施工工地，新项目安全总监郑珍根刚从运梁船成功，就高兴地和工人们共享当日的考试成绩。
“五桥是装配线化工程施工、专业化实际操作，现阶段，全部南塔施工工地上吊装工程施工只能20多位职工。绝大多数工作中在加工厂就早已竣工了。例如梁段便是在加工厂建成以后，再根据运梁海运回来吊装的。”蒋能世表述，2020年受肺炎疫情危害，施工期有一定的耽误。但是，在南京市公共性建设工程管理中心领导干部下，新项目开展了工作人员、器材、工艺流程等的提升，每一个梁段吊装必须的時间从10天减少来到8天。吊装中的每一道工艺流程也都提升来到实际的時间。“运梁船抛下锚一小时，吊装工具安裝一小时，奋力在三个钟头之内把梁绑起来，运梁船提走，不危害航线行驶。”
近日下午12:30，约430多吨的梁段还“躺”在运梁船里，1.5小时后，就稳稳当当悬在约40米多的路面了。接着，也要趁晚间平均气温平稳时开展梁段的精调、检验、电焊焊接等。到此，南塔中跨事后仅存4片梁段，预估五月底可进行所有吊装工程施工每日任务。
“你看看，五桥的路面板只能3.6米厚，比别的立交桥都薄。”蒋能世指向早已吊装好的路面板说，它是五桥的与众不同之处，它是全球第一座轻形钢混结构组成构造斜拉桥，又轻便又牢固，也是初次选用全程预制构件组装的巨型公路桥梁……蒋能世施工单位过泰州大桥、栖霞山立交桥，也全线参加了五桥的基本建设，他十分感叹：中国国防立交桥的速率简直太快，而且每建一座，都会更新世界第一的纪录。
“继上年夹江隧道施工右线全线贯通后，预估五月中下旬，夹江隧道施工左线也将完成全线贯通，另外，主桥路面将在6月20日上下合拢。”南京市公共建筑管理中心长江五桥新项目当场责任人赖用满详细介绍，接着，全部工程项目将进到事后的地面工程施工环节，包含沥清铺装、道路路灯、防撞柱、隔声屏障等，预估将不断四五个月。尽管施工期较为焦虑不安，但今年底完工的总体目标不会改变。
十分钟，更新南京人的过江感受
在交通出行基本建设上，五桥更新“中国创造”。而完工之后，五桥更将造就出来回河东区与江北区海峡两岸的“新速率”。从河东区河山街道根据五桥驾车赶到江北区，已不必须从扬子江隧道绕道，只必须约十分钟的時间。
今年年底，五桥与浦仪公路西段同歩全线通车后，这两根过江安全通道将与南京二桥、绕城道路、江北区大道一起产生南京绕城迅速“一环”。在这个迅速“一环”内，不管你要抵达哪儿，驾车也仅需几十分钟。值得一提的是，以五桥南布线为起始点，南京已经打造出一条连接仙新路核心区的大城市1.5环快速通道。这条路面沿路历经河山街道、越缇大道、宏运大道、东麒路、开城路和仙新路，联接南京建邺区、浦口区、南京市江宁区和栖霞区四大行政区域。将来根据这条快速路，买车人可迅速到达河南部规划区、西南部开发区、东山岛副城、青龙绿色生态自主创新城和仙林副城。
现阶段，在五桥的江北区、江南地区两边，五里桥相通与油坊桥相通也已经热火朝天地改造中。尤其是称得上南京经营规模较大 的油坊桥相通，改造后将有17条导流线，全线通车后，将能够迅速顺通同城。
秦圣芝和亲人在一年前搬入了江浦街道的西水湾住宅小区。“五桥启用后，无论是逛金鹰国际、元通附近商场還是礼拜天去青奥生态公园、保利大剧院，人们从河东区回家了的時间都是大大的减缩。”