荣誉出品 | 虎嗅大商业服务组
创作者 | 郭艳
距4月28日丰巢在全国性起动会员制度服务以往仅六天，快递柜行业便出現了新转变。
5月6日，顺丰公布控股子公司丰巢与中邮智递达成共识，中邮智递宣布变成丰巢的分公司。
丰巢于2016年6月开创，由顺丰、中通、韵达、韵达快递和平安不动产五家物流公司注资五亿元创立，总攻快递公司取货服务。中邮智递是中国邮政快递主打产品的尾端智能仓储企业（也就是代收快递货服务经销商），其智能化快递柜叫“速易递” ，与丰巢柜一样，是在我国快递柜的一线品牌。
快递柜取货被觉得是承揽快递公司“最后一公里”服务的关键方式，但令人费解的是，针对丰巢定项回收中邮速递，扩张智能化快递柜板图的实际操作，关键公司股东顺丰并不愿参加在其中。
同一天，顺丰连射三封公示，舍弃对所述二者资产重组的优先选择增资扩股权。顺丰舍弃优先选择增资扩股权，已不提升对快递柜行业的资产资金投入，一方面表明顺丰对快递柜销售市场将来的发展潜力并不看中。但沒有清除或高管增持丰巢的股权，还可以了解为顺丰对快递柜行业留出用意，因而采用了传统对策。终究，早已烧了那么多钱。
快递柜几乎都并不是门赚钱好项目。
先看来下快递柜头顶部企业丰巢的数据信息：
2017年，丰巢营业额2255万余元，亏损2.五亿元；17年，丰巢营业额3.08亿人民币，亏损3.85亿人民币；2018，丰巢前5个月营业额2.88亿人民币，亏损达2.49亿人民币……
必须表明的一点是，在所述時间期限内，17年八月，顺丰将丰巢从上市企业管理体系脱离，将持仓占比从原先的15.86%降至了15%。减少以后，顺丰已不有着执行董事提名权，也无需合并财务报表只是将丰巢股份以成交价记入“待售卖资产”。
“丰巢四轮股权融资55亿，最后還是被脱离”。虎嗅投资分析师王晓芳曾发文剖析，顺丰脱离丰巢的个人行为，来源于快递柜业务流程沒有充足造血功能工作能力。
不只是顺丰，别的创办公司股东也相继从丰巢的公司股东队伍撤出。
20186月，也就是丰巢亏本大幅度提升后的一个月，丰巢的创办公司股东韵达与韵达快递依次公布出让其拥有的所有丰巢股份。韵达控股子公司与韵达快递控股子公司，都将拥有的丰巢个股出让给了深圳市玮荣。
而先前17年三月，中通持续2次高管增持拥有的丰巢股权，从19%持至10.36%，再高管增持至7.75%，到2018半年度，中通已已不是丰巢的公司股东。
深圳市玮荣的控股股东是明德控投，明德控投也是顺丰的大股东。换句话说，跌跌撞撞，丰巢的决策权集中化来到顺丰的手上。
而抛下丰巢的中通、韵达快递、韵达，在2018五月末所有资金投入小白的怀里，中通、韵达快递、圆通快递、韵达及其百世快运，所有参加了小白供应链管理控股子公司的增资扩股。
不容置疑，它是一次制造行业站位，但原先的小伙伴反戈，看向了与丰巢不一样的处理最后一公里的方法——具有固定不动的快递柜取货，又有店面网站式的取货。而“双保”式的方法，一定水平上体现出物流行业过去对快递柜使用价值的毫无疑问，已经被松懈乃至分裂。
自然，见解的坍塌并不是一朝产生，只是历经了数次意见反馈并不友善的试着。
丰巢先前数次尝试造血功能，結果并不开朗。
由于“讨赏”被举报，丰巢一点也不冤。丰巢将绕过称赞的功能键放到网页页面最底端，色调也是视觉效果上极其非常容易被忽略的深灰色，客户要想鉴别非强制性收费并绕过称赞阶段并不易。
先前虎嗅执笔人房煜曾报导过，快递柜是个重资产重经营的制造行业，一台智能化快递柜一年的运维管理成本费将做到十万。他觉得，处在电子商务中下游、做为固资而很多资金投入的快递柜，应对新的发展趋势，若不随机应变，很可能碰一鼻子灰，导致新的奢侈浪费。
直到现在，快递柜的随机应变主要表现得尚不显著，而这类商业服务运营模式的观察却遭受了客户的抵触。
快递柜早已从客户麻烦取货时的完全免费暂存处，变成了一个收费的服务点。4月底，丰巢公布的最新政策內容，重中之重是会员制度，即每个月花五元变成付钱vip会员，就可以长期（七天）储放，不限频次；对vIp客户，快递公司在丰巢柜中请求超时12小时则依照0.五元/12小时收费，数最多收3元。
在现如今的物价水平之中，五元并算不上贵。但不论是对每一个快递只有赚1块钱却要拿2角钱给丰巢的快递小哥，還是一共花了十几块钱网上购物也要付3元钱给丰巢的请求超时客户，丰巢双方同吃的实际操作没办法令人接纳。
快递公司正好相反，其服务饱经迁移，客户可操控性小，服务的实际效果也受到非常大影响。
将快递公司服务简单化成三一部分：寄件地快递小哥揽收—转运站转站—接受地快递小哥送件，最有可能出現难题但也是快递公司服务最重要的阶段是第三个，也就是“最后一公里”。
而这种现行政策全面禁止的个人行为，在实际中经常开演。其知压根，是物流公司仍未处理本应处理的最后一公里服务对接受阻的难题。
无论是送件上门服务的服务贯彻落实還是合作商随便收费，物流公司都应把该负的义务捡起，而不是推给付费享有服务却陷入不便的客户。