5月11日，宁芝路封闭式，马高路北延进到全程工程施工环节，起动“断头路”连通工程项目。明年末该路完工后，将开启青龙规划区和仙林规划区的芥蒂，为南京江宁和栖霞中间辟出一条新安全通道。
新闻记者从市建委掌握到，今年是主城区跨地区断头路基本建设三年计划的重要之时，三年分配的51个新项目将在年之内所有入场，打开新都市计划安全性延展性补齐短板的序幕，搭建途顺的城市公路网。
马高路北延新项目从宁杭公路起，止于金大马路、石狮路，总长1.64千米。新闻记者在新项目起始点见到，宁杭公路南端的马高街口周边遍布着宁句城际和百水保障性住房工程施工规划区。路面北端宁芝路街口摆着绕道警示牌，提醒往仙林车子从宁杭公路、马群新街、涿州太阳城路至仙林大路绕道。马高路北延便是在现况宁芝路的基本上扩改造而成。
宁芝路自宁杭公路往北一百多米到达南京交通出行技工学校门口，并在学校门右边沿西北方向改线，由双向四车道变成两行车道人车混行。驾驶员梁师傅告知新闻记者，这条小道越走越窄，尤其是沪蓉高速下的导流洞口，堵的情况下，几辆车都不可以并列。尽管路窄难行，但这儿确是仙林通向青龙的近道。
施工单位南京公路工作发展趋势管理中心新项目总指挥部指挥长张言详细介绍，绕城公路以西、宁杭公路南北方两边，出门安全通道比较有限，导致规划区早中晚高峰期长期交通出行困扰。马高路北延便是要提升分离安全通道，缓解马群、绕城公路一带的交通出行工作压力。把一条小路变成双重6行车道规范化城市路，必须向外扩展室内空间，较大难题取决于横在中区的沪蓉高速公路。他指向髙速公路下的导流洞说，该导流洞十分狭小，也是高峰时段最堵的地区，此次工程施工将扩大为长200米左右的下穿髙速隧道施工。隧道施工分成4孔，正中间2孔双重6行车道，两边各一孔为非机动车和非机动车道专享安全通道。
2019年发布的《南京主城跨行政区断头路建设三年行动计划（2018—2020年）》涉及到南京鼓楼、玄武岩等七个行政区域48条主城区跨地区断头路。市建委依据状况整理后，三年总共分配51个新项目，一部分暂不具有执行标准的道路，也将同歩进行早期科学研究。
在前不久我区发布的新都市计划中，断头路项目建设一样被纳入提高城市安全性延展性补齐短板的关键內容。市建委有关责任人表明，市建委将再次充分发挥统筹兼顾功效，会与整体规划資源、交通出行等单位在商业用地、涉铁等层面增加适用融洽幅度，逐一击败重点难点难题，争得让断头路尽早全线通车，促进跨地区交通出行成网、协作发展趋势，造福群众日常生活。