前不久，有网民给江苏城市论坛发过来“有关北沿江高铁未设靖江北、泰兴东的需求”內容，期待发布在大家微信公众号。现刊登以下。
“渡海第一帆，高铁动车马洲盼”
自打“沪泰宁”城际铁路明确提出，就一直深受靖江泰兴二地人的关心。如今靖江泰兴二地人针对未在二地设站强烈反响很大，强烈建议在二地设站，下列是需求缘故：
1，十三五规划
依据《江苏省”十三五”铁路发展规划》、《江苏省”十三五”综合交通运输体系发展规划》等整体规划文档及中国高铁经济发展整体规划研究所(鉴定机构)科学研究建议(《泰州市”十三五”高速铁路建设方案》)，北沿江高铁南通至泰州市段线位计划方案均为沿湘江走线，计划方案均确立描述为方式南通、靖江、泰兴、泰州市。
2，全国人大常委会提议
全国性人民代表、执委组员何健忠4次在全国人大常委会大会上明确提出：积极推进北沿江高铁整体规划基本建设，提议确立路线从上海市、南通，历经如皋市、靖江、泰兴，进到泰州市、扬州市。
3，临江地域：靖江 泰兴（泰兴东）
靖江、泰兴2个地级市全是全国性30强全国百强县，GDP全是千亿元级，另外城区紧贴湘江，两市社会经济发展关键媒介，10个产业园区中除黄桥其他所有坐落于临江地域。设站靖江北、泰兴东，能更有益于服务项目沿岸经济发展聚集点，完成社会发展、经济收益利润最大化。
4，设站挨近城区
2019年，国家发改委、自然资源部、国家住建部等协同公布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》，建议明确提出要充分运用高铁动车地铁站的辐射源推动功效，防止高铁动车沿岸产业发展规划单一化和单一房地产业作用开发设计。
国家发改委表明，在建铁路线选线应尽量避免对大城市的切分，在建地铁站开店选址尽量在管理中心城区或挨近城市建成区，保证 人民大众乘座高铁出行便捷。
“北沿江高铁”绕城计划方案，沿宁通髙速走线，兼具黄桥老城区发展趋势。沿宁通髙速走线，泰兴涿州东站间距黄桥大概11公里，靖江东站间距黄桥大概10.9千米，双高铁近距扶持，黄桥老城区往南、往西发展趋势，产生泰兴城区、靖江城区(靖江一样是红色教育基地)、黄桥老城区组队“铁三角”发展趋势布局，是一举多得的双赢方式。
5，绕城靖江北、泰兴东：节约能源
“北沿江高铁”趁机以宁通髙速走线，开设“靖江东站”、“泰兴涿州东站”，泰兴市河失镇开设“泰兴涿州东站”[北沿江、盐宜、泰常三线共站]，防止高铁路线对泰兴的二次切分，能为國家节省高品质农田1000多亩。
6，有关弄直
“北沿江高铁”绕道崇明岛、启动，在扬州市产生2个九十度弯，绕道开设仪征站、六合站，一味追求完美弄直的整体规划核心理念已被摆脱，荡然无存。而“北沿江高铁”到靖江、泰兴再以弄直原因便是双重标准。
7，旺站：靖江北 泰兴东
北沿江高铁，是最众多的靖江、泰兴城区二百万临江群众、对外经济贸易工作人员交通出行的必定要求。绕城靖江北、泰兴涿州东站的开设，是科学规范的，也是合乎设站规定及使用价值利润最大化的。
8，靖江七十万人口 泰兴120万人口
2014年《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》中明确提出：“基本建设上海市经南京、合肥市、武汉市、重庆市至成都市的沿江高速铁路线……产生遮盖五十万人口之上大城市的迅速铁路线路图。”它是国务院办公厅初次设想基本建设北沿江高铁的实施意见。而现行标准“北沿江高铁”“中心线计划方案”，避开2个全国百强县，其一杜绝有着黄金水道的靖江、泰兴，其二沒有遮盖长驻人口80万的靖江、沒有遮盖长驻人口120万的泰兴。
9，靖江：国家级别开发区
靖江有着国家级别开发区，另外打造出“长三角区域一体化建设规划”大连、靖江跨江融合发展试点区。
靖江是泰州市中原崛起的主战场大城市，并借助湘江海岸线切实基本建设修建废金属回收、智能化重新安装、大健康产业、大型飞机零配件、智慧物流等产业链，完工了中国最好私营造船业产业基地和亿多吨大港，是泰州市社会经济的关键一极，而“地无寸铁”牵制了靖江产业链的稳步发展。
绕城设站靖江北、泰兴东是对靖江的“锦上添花”，能够 让靖江道别“地无寸铁”的时期。
10，红色教育基地：靖江
靖江是红色教育基地，是战略要地。靖江是红十四军的首场的地方,也是新四军跨江战斗的关键竞技场。
土地革命、中国抗战、抗美援朝战争阶段，靖江自始至终是中国共产党来往江浙、苏北和上海市的关键交通网络。抗日战争时期，靖江长安区低头沟是东北抗日联军革命老区，是靖江县政府、县委县政府驻扎地，是出名苏中的“靖江小延安市”。
靖江距黄桥36千米，也是黄桥血战的竞技场之一。“苏中七战七捷”首场，国民党军一个旅支援泰兴、黄桥，靖江独立团在靖江季市勇敢阻敌迎战三天。
11，西线第一帆：靖江
1949年4月，粟裕将军带领三野指引行政机关和二十万精兵，在靖江2000名船夫援助下，冒着国民党军的聚集战火，飞越湘江，挺入苏北、上海市。从靖江渡海的官兵中，建国后有6位晋升党和政府领导人员、有授街大将100余名。
靖江支前农民工总队6000多名农民工追随渡海军队展转苏北、浙江省、上海市迎战80来天，运送军马、挑抬后勤管理物资供应，上海市区竞技场扛埋遗体、医护伤者。
1998年，叶飞将军曾专业为靖江题字——“西线第一帆”。实际上，靖江这一“第一”有多层含意。最先，是時间上的第一。假如算不上先渡的中集团公司，渡江战役的主要是以靖江拉响的。次之，是全部战争来讲，靖江渡海成功与失败针对全部对局的危害可以说至关重要。
“北沿江高铁”设站，不能忘记“渡海英雄城”江苏靖江。
“北沿江高铁”便是服务项目临江经济发展，使北沿江老百姓更快融进南京城市圈、上海都市圈和长三角城市群。“北沿江高铁”靖江设站，不可多得。假如靖江无法设站，靖江将变成江苏除扬中市外，唯一沒有高铁动车直达北京市、上海市、南京的地级市。靖江将被弱化、社会经济发展毫无疑问一蹶不振。此后，靖江再无东面高铁动车安全通道。