因连镇铁路由江都站连接宁启线并通向南通方位，为考虑连接标准，须对江都站分输喉咙区铁路道岔、股道等开展工程施工更新改造。宁启线江都站自今年七月一日起至今年8月14日止不办货物运输业务流程。
连淮扬镇铁路与宁启铁路将在江都产生十字交会，此外，连淮扬镇铁路将“拓宽”出联络线与宁启铁路相接。
连淮扬镇铁路与宁启铁路根据联络线完成交叉后，往扬州方位的联络线称之为淮扬菜联络线，往泰州市方位的则称之为淮泰联络线。
连淮扬镇铁路从北到南经过宝应、高邮、江都、市区，在江都与宁启铁路交会。因为宁启是多线铁路线，因而淮扬菜联络线的右线就是指联接宁启铁路北端的路线，而左线就是指联接宁启铁路南端的路线。淮扬菜联络线右线由跨宁启铁路特大桥串接，坐落于连镇铁路正线高邮站至扬州南部区段内。
连淮扬镇铁路与宁启铁路现有四条联络线。四条联络线中，连淮扬镇铁路往扬州方位的有两根。连淮扬镇铁路和宁启铁路扬州方位的火车能够 根据这条联络线完成变换。
连淮扬镇铁路与宁启铁路复线扬州段将组成“十”字型铁路枢纽，充分发挥扬州铁路线承南启北、横贯东西的核心区功效，变成京沪线上关键连接点大城市。往北，连淮扬镇铁路一方面经连云港市联接渤海湾城市圈，与徐宿淮盐铁路线交会后，从扬州北进历经徐州市直通北京市。
连淮扬镇铁路完工全线通车后，扬州管辖6个县（市、区）将所有通上铁路，非常是高邮、宝应将道别“地无寸铁”的历史时间，扬州全镜迈入“高铁动车时期”，变成我省13个设区市中唯一县县通高铁的大城市。
江都站，坐落于扬州市江都区，在市区东北部地区新都的东路最北端，江都站离南通站158千米，离南京站126千米，是归属于中国高铁上海市局集团公司有限责任公司刚长车务段所管的四等站，于二零零一年底铺建宁启铁路时动工修建，二零零五年交付使用。