重！磅！消！息！
就在今天早上
南京湘江第五立交桥跨江主桥
正！式！合！龙！
图源：江苏广播电台
这代表着
长江五桥离年末通车又近了一步！
到时候从江北区到奥体中心
驾车仅需十分钟！
此外，让众多群众开心的也有
通车后将二十四小时免费通行！
真是棒极了！
合拢当场，图源：南京重点区域
长江五桥自打开工建设至今备受关注
源于浦口区五里桥
以三塔斜拉桥超越湘江主
在夹江以隧道施工顺接建邺区青奥中心线
总长十公里
危害着很多人的交通出行
如今，总算它完成了合拢
使我们先来看看它令人自豪的地区吧~
1
长江五桥技术性领跑
长江五桥是
第一座轻形钢混结构组成构造斜拉桥
也是初次选用铝壳—混泥土组成索塔
和应用粗骨料特异性粉末状混泥土路面板钢混结构组成预制箱梁
这种技术性全是全球创新！
令人迫不得已心服口服啊！
图源：江苏网
2
考虑五桥附近住户的跨江要求
湘江从古至今便是天堑
交通出行的绕道让两侧的人都交通出行较难
长江五桥是双向六车道设计方案
通车后将联接市区、江心洲、江北核心区
还将连接“1.5环”快速通道
总算完成全程通畅！
图源：南京人民日报
五桥的完工有益于跨江联络
特别是在考虑了五桥附近住户的跨江要求
减轻目前日益突出的交通出行工作压力
拍摄：戴安娜王妃
3
真实完成南京“双主城区”布局
长江五桥宣布合拢及年末通车
针对南京布局的扩展实际意义重特大
桥横贯江心洲的五桥将河西新城
江北区新主城区紧紧联络在一起
图源：南京人民日报
五桥的完工
不但使江北核心区内关键过江构架进行
并且让“双主城区”的大城市布局真实足以完成
4月公布的《规划》明确提出
将来将坚持不懈“少桥多隧”“宜隧则隧”标准
长江五桥很可能将是南京主城内最终一座过江立交桥
图源：南京人民日报
依据整体规划，至2035年
南京市共将整体规划基本建设24处、27条过江通道
现阶段已经基本建设的过江通道有6条：
龙潭洞庭湖大桥、长江五桥、浦仪公路过江通道、
仙新路过江通道、建宁南街过江通道、和燕路过江通道
图源：中宏网
今年底
油坊桥相通往长江五桥的导流线也将完工通车
到时候，群众驾车从南京雨花、河东区一带
从该相通经长江五桥前去江北区
将少走2个交通信号灯
早中晚高峰时段能节省最少十分钟
非常值得希望的是
今年底，与长江五桥同歩通车的
也有浦仪公路过江通道
到时候，五桥—河山街道隧道施工—宏运大路—
东麒路—仙新路—仙新路过江通道—
浦仪南街过江通道—江北区大路
将产生南京“高快速通道系统软件”中的
双主城区大城市迅速“大三环”
将来98千米的湘江南京段上
均值间距4千米就会有一座过江通道
过江通道将不同寻常如大城市中随意一条快速通道
南京交通出行来日可期！
针对长江五桥通车
给你哪些的期待呢？
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