沪苏通长江公铁大桥七月一日宣布启用。大桥每日轿车总流量已达3.4万辆，附近苏通大桥、大连大桥等过江安全通道的交通出行工作压力获得减轻。
沪苏通长江公铁大桥七月一日中午5时18分道社会发展车子对外开放后，至当天24时，轿车总流量己经万台。自此，交通量持续飙升。此外，苏通大桥交通量出現降低，每日降低万台之上，较大 降幅出現在五日，达1.8万辆上下，降幅约17%；大连大桥每日也是有数千辆降低，在其中五日降低9000余辆，降幅约9%。
创多种“世界奇观”刻上“江苏印记”
纵览沪苏通长江公铁大桥，最先尽收眼底的是一根根吊索构成的斜拉索，每一根吊索都会死死地“拉”住混泥土路面。“大桥的跨距大，荷载货量大，对钢柱和斜拉索的规定十分之高。”法尔胜泓昇集团公司有限责任公司高级副总裁、高级工程师刘礼华告知新闻记者，法尔胜泓昇集团公司协同协作企业，历经长达四年的产品研发，找到最好原材料秘方和加工工艺，最后生产制造出了直徑7mm的“最硬”不锈钢丝，单条不锈钢丝可吊起来5辆家用轿车，为大桥出示了2000Kpa的极高抗压强度斜拉索，更新了中国斜拉索承载能力记录。
沪苏通长江公铁大桥南起苏州市张家港、北至南通市成都市，桥址处挨近长江黄河入海口，江水宽达6千米。
沪苏通长江公铁大桥创出多种“世界奇观”，这在其中，我国公司和高等院校普遍参加，刻上“江苏印记”。大桥基本建设选用了很多的新型材料、新技术应用、新武器装备和新技术新工艺，有着彻底独立专利权。这座桥变成一座自主创新之桥、科技之桥，更变成一座检测江苏智能制造的整体实力之桥。
为旅游业发展再生引入“强心剂”
沪苏通长江公铁大桥启用一周，南通的狼山、濠河、绿博园等旅游景区都迈入了苏州、无锡市、上海市等地的旅行团，游人数量超数万人。
沪苏通长江公铁大桥的全线通车，让上海市、苏州、南通三地的乡村旅游商品更为丰富多彩，有关股票短线游商品早已在旅游经济受欢迎起來。7月13日夜里，南通山林动物园“通野奇妙夜”暨千车万人游港闸主题活动全面启动，动物王国晚间的生态游和平静产生不一样的大城市“烟火味”，变成南通当地的网络红人“打卡签到点”，也吸引住着长三角游人挑选南通做为暑假的短线旅游到达站。