工可审查根据，为事后进行项目立项审批和标准化推动执行奠定了夯实基础，也为加速基本建设江苏新外东北，打造出长三角城市群发展战略支撑点出示了关键确保。
今日（7月10日），南通港洋口港区至吕四港区铁路线工程项目项目可行性宣布得到江苏省发展趋势和改革创新联合会审批。
江苏发改委审批中称，该新项目是深入贯彻国家促进长三角城市群高质量发展布署规定，认真执行国家推动运送产业结构调整三年计划、打胜大气污染防治三年计划等相关指示精神，依照国家发展改革委等五部委《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》（改办基本〔2019〕1445号）规定， 打造出通州湾湘江集装箱海运新外东北集运管理体系，推动江（铁） 海货运，合理串连南通沿海地区各临港，连通铁路入港“ 最后一公里”。
洋吕铁路是南通沿海地区开发设计的关键工程项目，是一条以货主导、兼具货物运输、将来逐渐发展都市圈作用的铁路。现基本计划方案已基础成型，此条路线由如东洋口港引出来至启动吕四港接宁启铁路二期，产生南通铁路外环线。中途横贯海门港新城区，预估涉及到荷塘、新南、租场、致中、宏升、镇东、城河、新群、六甲、六东、头甲级村。
洋吕铁路总长84.956千米，施工预算总金额为 99.32亿人民币，经过如东、通州湾、海门、启动四个县区（区）。
新设大豫、东湖、通州湾、正余、东灶港、吕四港南、吕四港七个地铁站，更新改造北渔、吕四2个具有地铁站。
当今，项目立项环节工作中所有进行，前期设计完成原稿，各类专题讲座工作中正全力以赴推动。
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建设项目企业沿海集团层面表明，新项目自进行至今，获得了江苏发改委及南通市委市政府、市人民政府的全力支持，沿海集团将洋吕铁路新项目做为本年度“一号关键工程项目”，一手抓新项目审批和建筑工程设计、一手抓资产筹集和动工提前准备，竭尽全力推动各类项目前期。紧紧围绕工可审批等审批难题，新项目审批精英团队不等不靠，不畏艰难，在港建设局的综合下，在南通发改委、市交通局等企业的全力支持下，数次协同赴省争得，充分运用“头狼”功效，两月持续驻店发改委等审核单位，完成了大通州湾速率。
南通层面表明，下环节将紧紧围绕动工总体目标，紧抓大通州湾发展趋势机会，积极推进前期工作工作中。
在沿海地区，把南通的洋口港，通州湾，吕四港都给串起來。另外，洋口港根据深海铁路与海安县联接，吕四港根据宁启铁路二期与启动联接。换句话说，从海安县，历经如东，海门，做到启动，南通将迈入沿海地区铁路大二环路，交通出行产业链将产生重特大转型。
南通沿海地区尽管有海港，可是因为陆上交通出行不方便，一直不能够将较大 潜力显现出来。目前，如东洋口港除开有工业园区，还落户口有金光集团项目投资450亿，商业用地8500亩，总产量达400万吨的高端纸品新项目，可能是世界最大的纸品生产制造产业基地。通州湾也落户口有项目投资1000亿的中天钢铁新项目，也有1000亿的细致石化项目商谈圆满。
江苏城市论坛微信公众号网编剖析觉得，洋吕铁路的基本建设，将为融合南通港口城市資源，加速新海连动开发设计，推动江苏新外东北通州湾发展趋势出示重特大适用确保。