北沿江高铁从计划扶植以来，就遭到了网友的存眷，早在2016年，江苏便企图于“十三五”时期开工扶植。然则后面由于各类缘由一拖再拖，一向未能开工。
近两年来该项目终究有了本色性进展。就在前两天，备受存眷的北沿江高铁有又传来了新的消息，就是位于扬州境内的仪征北站已一定。官方消息显示，北沿江高铁可研申报举荐设置仪征北站，已充分考虑尽量接近仪征城区。今朝北沿江高铁全线手艺方案已根基不乱，正在加速打点各项前置要件，争夺年内尽早开工扶植。
北沿江铁路是国度“八纵八横”高铁网的的主要构成部分，长江经济带沿江高铁通道的主要构成，同时照样长三角城际轨道交通网的一部分，毗邻南京城市圈、上海城市圈的快速通道，其主要性可见一斑。
一向以来，江苏城市论坛也十分存眷它的进展环境，致力于为读者带来沿江高铁最新的消息。本年以来，江苏城市论坛便已推送了多篇关于北沿江高铁的文章。
《北沿江高铁 江苏境内设这11座车站，你知道吗？》
《还未到最后时刻，北沿江高铁靖江设站或有起色》
《北沿江高铁线路要一定？中线南线你更pick哪一条？》
《北沿江高铁沿线设站最新消息综合》
《北沿江高铁新消息接二连三，但太仓方案未决》
《两站选址已定 北沿江高铁沿线6市在泰州开会》
《北沿江高铁过获优先推动 料定本年下半年周全开建》
《北沿江高铁设泰兴东站？定了！9月前可研批复年内开工扶植》
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值此官方消息又敲定一站之际，我们一路来回顾本年以来北沿江高铁所获得的那些进展。
北沿江高铁即计划沿江高速铁路上海至合肥段，新建线路长度519.87千米，但仅仅江苏省境内线路长度就已有约380千米，相当于百分之七十八以上的路段都在江苏。
本年以来，北沿江高铁的不休传来好消息。1月15日，江苏省铁路办发布最新进展，北沿江高铁企图在本年9月前获得可研批复，年内开工扶植。
2月17日，江苏发布2020年江苏省重大年夜项目具体名单，江苏城市论坛也有此推文《2020年江苏省重大年夜项目名单》，个中就包孕了北沿江高铁，项目名单的发布大年夜大年夜晋升了大年夜家的期待值。
是以网上便最早了对北沿江高铁的会商，稀奇是对当时还未官宣的泰州至南通的线路，当时激起争议的是途经海安、如皋的北线，泰兴、靖江的南线和取直黄桥的中线三条线路的选择。江苏城市论坛也曾多次对此会商并创议投票。
2月24日，处所交通运输部分透露显露将在泰兴黄桥设置东站，当然有部分网友依然认为应当拔取颠末靖江的南线，但如许看来，北沿江高铁经停黄桥镇即拔取“中线”的方案恍如已根基清楚了。
在本年2月底，国度召开了第九次铁路扶植项今朝期工作会议，会议中提出要加速推动重大年夜项目计划扶植，个中便包孕了沿江高铁扶植。在获得国度优先推动今后，3月份，北沿江高铁沿线消息便接二连三地传来。
3月18日，启东市于本年月底建成启用南通首家具有新冠病毒核酸检测天资的县级尝试室，对北沿江高铁相干工程人员进行了核酸检测，由此来看，北沿江高铁工程已最早了本色性工作。
同一世界战书，北沿江高铁江苏段沿线各市区铁路部分及领土计划部分在泰州市召开北沿江高铁站场地皮综合开辟现场会，该会议的召开充分证清楚明晰沿江铁路的线路方案，稀奇站点选址方案已一定。但关于泰州境内的泰州南站、黄桥站这两个站点的细节方案仍在研究论证中。
为了合营睁开北沿江高铁定测工作，3月30日，海门组织召开北沿江高铁海门段定测工作调和会，全线线位及设站方案根基清楚，在江苏段拟设南京北、六合西、仪征北、扬州东、泰州南、黄桥、吴窑、南通、南通新机场、启器材、太仓11个车站。
时候来到4月底，崇明海事局发布了北沿江高铁七丫口过江通道定测工程地质勘测水上钻探作业布告。个中提到，南岸从七丫口颠末历程，即接纳崇明西设站引入太仓站方案。4月30日，北沿江高铁扬州段地质勘测首钻开钻。
5月17日，江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥在《交通在线》节目中答复关于北沿江的线位和站场设置进展时，提到江苏省内已清楚地一定了设置南京北站、扬州东站、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启器材站，六合西站及仪征北站方案正在抓紧研究与调和。
而今，仪征北站已一定了，北沿江高铁过江通道南支地道地质勘测工程也将于8月最早进行，北沿江高铁真的愈来愈近了。