磁数字化导向的胶轮低地板列车正式发布。
这列由中车浦镇公司研制的数字轨道胶轮电车，是在传统低地板有轨电车根本上从头改良设计的。列车接纳以电磁标识表记标帜为主，视觉导航和卫星导航为辅的数字化轨道导向体式格局。车辆颠末历程车载传感器读取道路路面上一连铺设的磁钉编码信息，可实时准一定位车辆，并节制各个车轮按线路走向动弹。
甚么是数字轨道胶轮电车？
数轨列车接纳3辆编组，总长30.5m，车辆最高运行速度70km/h，最大年夜载客量302人。接纳低地板设计，两侧车门进口高度330mm。
数轨列车所利用的磁钉轨道成本低、靠得住性高、免保护、不受气候环境影响。车辆可实现限速节制、障碍物报警、车身姿态改正等多种平安防护功能，同时为司机供应方针速度、主动报站、车道偏移等多种辅助驾驶信息。
列车接纳大年夜容量锂离子超等电容储能供电，整列车配置大年夜容量锂离子超等电容，车辆续航能力极高且充电速度快。线路沿线无需设置供电系统，供电成本大年夜幅下降。
列车接纳小轴重设计，车辆各系统设备接纳轻量化设计，满足路面道路车辆的轴重标准，无需对既有公路路面进行刷新。
光电磁数字化导向的胶轮低地板列车适用于城市既有道路上行驶，无需对现有马路进行刷新，这将大年夜大年夜下降城市交通运营成本，大年夜幅提高运输效率，是现代城市交通新选择和对既有交通的运能弥补。
临港中运量交通计划共6线成网，主要处事地区各功能性组团之间公众的快捷出行。T1示范线的正式开工，标记住临港地区公共交通主干收集——中运量公交网正式启动扶植，为地区公共交通的完善打下坚实的根本。
将来的交通生活生计
正向着“更绿色”“更聪明”不休迈进
中车浦镇也将继续在
鼓动城市交通成长的道路上不休索求
我们一路联袂见证吧！
