坐动车直接进京达沪，是泰州人一向以来的夙愿，也是本年泰州市区改良平易近生实事项目之一。本年7月1日，随着沪泰直达动车组的开通，在家门口坐动车，直达上海的胡想已照进了实际。那甚么时刻能坐上泰州北京的动车呢？
好消息来了！最新消息，连淮扬镇铁路拟定12月初全线通车，这意味着泰州人可以借此线直达北京。
连淮扬镇铁路（连云港-淮安-扬州-镇江）是国度重点根本举措措施扶植项目，是江苏省中部贯通南北的主要通道，被喻为江苏高速铁路网“脊梁”，项目全长305.2千米，总投资464.62亿，设计时速250千米，设16个车站。
连淮扬镇铁路连淮段客岁已通车，淮镇段行将建成通车，全线通车运营进入了倒计时。
具体怎样走？此后泰州人去北京，将从泰州火车站动身，沿淮泰联系线往北颠末连淮扬镇铁路，与徐宿淮盐铁路交汇后，即可由徐州直达北京。
淮泰联系线，是啥环境？
连淮扬镇铁路与宁启铁路共有4条联系线，往扬州、泰州标的目标各2条。连淮扬镇铁路和宁启铁路泰州标的目标的列车，可以颠末历程这两条联系线实现转换。
今朝假如想从泰州直达北京，只能选择从泰州火车站坐通俗速度火车，夕发朝至，最少需要12小时。等到泰州到北京的动车通车后，只要5.5小时阁下就可以到了。
连淮扬镇铁路淮泰联系线右线全长4.21千米，全线总计制、架梁73榀，线路逾越计划扬州区域内的天山路、华动路、宁启铁路等市政道路、既有铁路。
连淮扬镇铁路与宁启铁路共有4条联系线往扬州、泰州标的目标各两条。此后，连淮扬镇铁路和宁启铁路泰州标的目标的列车，可以颠末历程这两条联系线实现转换。
这两条联系线是上行线和下行线。连通后，从泰州火车站可以颠末历程连淮扬镇铁路向北标的目标运行，由北边标的目标过来的也可以或许直接到泰州站。说直接点，此后泰州人去北京将不用再绕道镇江或南京，从泰州火车站动身，经宁启铁路、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路，从淮安、徐州一路向北。
连淮扬镇铁路（连云港-淮安-扬州-镇江）是国度重点根本举措措施扶植项目，是江苏省中部贯通南北的主要通道。项目全长305.2千米，总投资464.62亿元，设计时速250千米，设16 个车站。
这条线北起连云港市，沿宁连高速引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经扬州，跨长江后抵达镇江，是毗邻鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大年夜通道，也是京沪高铁在江苏的第二通道。
此后，泰州人坐动车往北，从连淮扬镇铁路一方面经连云港毗邻渤海城市圈，与徐宿淮盐铁路交会后，颠末徐州直达北京，构成京沪高铁的辅助通道。