特斯拉又把自己送到了热搜榜。国庆假期第一天，特斯拉我国便抛出去一枚“重磅消息定时炸弹”，将规范续航力版国内Model3补助后市场价调节至24.99万余元，穿透了很多人25万余元的买车理想价格。
这已经是特斯拉Model 3在我国市场第六次下降价钱。对比于最开始35.58万余元的标价，一年多時间，其价钱减幅就超出十万元，不但让老买车人深层感受了一把苋菜被割的味道，也让蔚来汽车、比亚迪汽车、晓亮等竞争者工作压力增长。
自打特斯拉在中国建国独资公司，上海市区创建超级工厂至今，紧紧围绕特斯拉“是鲇鱼，還是鲨鱼”的异议就没坏过。鲇鱼论觉得，特斯拉是“轿车界的iPhone”。引入特斯拉，一方面，能够逐步推进我国新能源汽车公司增加自主创新幅度，在与国际性公司市场竞争中磨炼和提升本身整体实力；另一方面，能够根据骨干企业的推动，培养和提高中国新能源汽车全产业链水准。如同当初引入iPhone，不但促使了华为公司、小米手机、OPPO等一系列国内品牌的兴起，也推动了苹果产业链在中国的“枝繁叶茂”，产生了“一条鲇鱼搅活一水面”的鲇鱼效用。
而鲨鱼论觉得，在特斯拉上海超级工厂完工以前，国内新能源汽车的价钱根据补助后，广泛比特斯拉划算，有显著的价格的优势。但加工厂完工以后，Model 3做为特斯拉产品系列的中低端车，就刚开始轮流减价，施压自有品牌新能源汽车销售市场室内空间。伴随着特斯拉上海超级工厂生产能力迅速提高，国产化进一步提高，依照埃隆马斯克的叫法，三年上下，特斯拉国内Model 3规范续航力版可能降到2.5万美元，折算rmb十七八万余元。如果是，特斯拉则会变成一条同吃销售市场的鲨鱼，极思细恐。