连云港高铁站扩建工程进入“加速度”状态。江苏城市论坛10月中旬发布《连徐高铁扶植主体施工行将根基完成》提到，遵照企图，连徐高铁于10月下旬进入全线静态验收状态，扶植主体施工将根基完成。
别的，连徐高铁邳州东站落客平台最后一块顶板混凝土浇筑近日也已完成。
江苏城市论坛小编体会到，工程将为11月底连徐高铁的联调联试和此后试运行奠定根本前提。
江苏城市论坛小编留意到，连云港高铁站扩建工程包孕以下几个部分：
青盐铁路和连徐高铁联系线
主要义务量：主线6千米进展：正在进行高架桥上铺轨作业，作业难度大年夜，危险系数高，接纳白天吊运，夜间桥上人工作业
连云港站内铁路股道
主要义务量：8股道9千米进展：因在运营中的既有轨道旁边施工，需要避开列车运营岑岭时段，正在抢时作业
存车场内和动走线
主要义务量：11股道8千米、3股道3千米进展：正在进行轨排场撤除和新建存车场线路的交叉作业
连云港高铁站扩建工程将为11月底连徐高铁的联调联试和此后试运行奠定根本前提。
连徐高铁扶植中的500米长轨铺举措措施工，已于9月中旬落成。今朝，全线设有连云港站（含动车存车场）、东海站、新沂南站、邳州东站、大年夜许南站和后马庄站6个车站的站线铺轨总计32.24千米，正在严重施工中。
连徐高铁建成后，将进一步突出连云港作为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路交汇点的区位优势，强化新亚欧大年夜陆桥桥头堡地位，充分阐扬连云港作为中西部地区及中亚国度地区便捷出海口的感化，对深切推动国度“一带一路”和东中西区域合作示范区的扶植具有积极意义。
近日，连徐高铁邳州东站落客平台最后一块顶板混凝土浇筑完成。
邳州东站由原邳州火车站普速场与连徐高铁高速场合建而成，车场范围为3台8线，个中1、2站台为高铁站台，3站台为普速站台。站房设计面积1.5万㎡，占地320亩，包孕落客平台、地下车库、城市道路排水工程三部分，项目建成后可为搭客供应换乘、地下停车场、地上休闲等空间。
邳州东站落客平台设计1.64万㎡，柱梁板式布局，桩孔灌注桩+筏板式根本，遵照“上进下出”的原则实现搭客进出站分流，搭客可实现便捷、无缝换乘。落客平台上为搭客进站换乘空间，出租车、私家车送客至此可实现快速进站。落客平台下为搭客出站换乘空间，就地可换乘出租车或私家车，往东经人行通道可换乘公交车、长途汽车，往北经下穿铁线路的南北通道进入北广场。