每日骑行十多个钟头、10天時间超越1500千米、沿路历经五省十市，国庆期间，南京理工大学安全性学校2020新生刘子航前去新生报道，这名18岁的男孩儿，独自一人从内蒙古赤峰骑行到南京。
高考结束坚持不懈运动健身，为骑行做准备
骑行念书，这是一个多么的瘋狂的念头！而在刘子航的脑子里，这一念头在高三那一年就已萌发。高考后了，他的同学们早就丢下书籍畅快放肆玩耍，可刘子航一直在为本次骑行做着提前准备，他在坚持不懈运动健身。人体健壮才可以经得住一路上的日夜兼程，他一直确信这一点。
决策骑单车以后，他对自身的单车开展了一番改裝，加了后排座，减了倒车镜，装上手机架。间距新生报道的時间愈来愈近，刘子航也搞好了全部的整体规划，他整体规划了东线、中线、东线三条路线。如何选择呢？
充分考虑东线的后半部路途沿海地区骑行，气温变幻无常；东线蜿蜒盘旋混日子，在综合性考虑到各层面要素以后，他挑选了路途最短、实时路况最好是的中线。
都说“儿行千里母担忧”。他向父母详解了自身的方案，每一个网站的入住快捷酒店都早已确立，也做了十分细腻的路经规划方案，把父母最担忧的地区都事无大小地为她们表述，晓之以理，以理服人。温柔体贴的父母愿意了他的方案。
一个人，一辆单车，一个孤独背影，他打开了一段全新的旅程。
穿越重生冗杂隧道，和心里的害怕百米赛跑
刘子航如何也想不到，极大的挑戰在他骑行的第二天就出現了。在从河北玉田到天津市天津滨海新区的这一条路线上，早晨的小蒙蒙细雨，慢慢发展趋势变成中到大雨。那时候的刘子航没什么后路，只有披上薄弱的户外冲锋衣连夜向前，这根线上的自行车车道长期没有人检修，乃至较长一段路途沒有自行车车道，他只有探险骑在行车道上。
最艰难的是，他必须持续穿过三四条冗杂的隧道，最多的隧道有三公里。隧道内的自行车车道已经检修，行车道边沿布满的碎石子震得他的手失去直觉。均值一分钟就会有二三十辆大货车呼啸而来，这产生了一阵又一阵吱吱声的声响，隧道里循环不断的回荡着这种讨厌的噪声。隧道内气体混浊，道路路灯也很灰暗，这促使刘子航没法认清实时路况。
“那时候简直十分奔溃，再加上下午沒有用餐，疲惫不堪，乃至觉得这条隧道走不上终点。”刘子航说，那时候他想到了先前不成功的骑行历经。那时候他从赤峰市骑行到克什克腾旗，由于没带救命粮，在西拉木伦河周边，一连二十几千米也没有一户别人，他脱干了。躺在马路边过去了好一会儿，常规巡查的3个森林消防员救下了他。那一次骑行没能取得成功抵达到达站，变成了他骑行有史以来的一大缺憾。“急于求成并不是我的设计风格，说些什么都不可以舍弃。“心里的大吼再度暴发，“我一定要取得成功到达南京！”那样的念头适用他走完后接下去的隧道。
太阳总在风吹雨打后，相信有彩虹。等他穿过最后一个隧道，尽收眼底的是一片蔚蓝的大海，那边阳光明媚，前途豁达。那一刻，他兴奋地引吭高歌。“极端天气仅仅nba勇士的磨刀，尽管我是一个只要功夫深，我也要把自己研磨成针。”他说道。
决策好就刚开始，最谢谢“想起就要做的自身“
十天時间在不明和探寻中悄悄地以往，刘子航也一步步贴近自身的到达站，他的终点站定在了南京理工大学江浦教学区的西南门。一边是完成目标的激动，一边是对学校生活的希望，抵达南京后的刘子航十分兴奋，他非常感谢父母能放开手使他进行自身的理想，也非常感谢一路上新同学们、小班课程及其高校辅导员上饶的适用和关注，而他最谢谢的，是哪个想起就要做的自身。
针对一样怀揣梦想的朋友们，他说道，“大家并不是沒有工作能力完成自身的总体目标，只是沒有付诸于具体的行動。”如同小学教材中写的那般：在人生的道路上，有很多艰难难以解决，但要是把他们分为一个一个的小问题，最后便会取得成功。最终，他填补道：“假如你跟我说本次骑行的实际意义，我不敢得意洋洋显摆自身，我觉得的其实不是很难，我也要想挑战自己，想起就要做，决策好就刚开始。”