我国高铁、飞机、地铁、公共汽车等公共交通东西，大年夜多已执行了禁烟。然则普速列车，也被大年夜家称为“绿皮车”，至今还存在着“吸烟区”。前不久，北京市海淀区人平易近法院就审理了一路因列车设置吸烟区激起的诉讼。
旅途变“囧途”，列车吸烟区惹官司
山东的王师长教师因工作缘由，常常搭乘火车来回济南和北京。他说本身之前常常乘坐高铁，并没有承受过二手烟的烦末路，可就在2019年12月，他的旅途酿成了“囧途”。
王师长教师称，2019年12月14日，他乘坐济南到北京K102列车时，在车厢毗邻处的茅厕周围看到有几位乘客在吸烟，烟雾飘到了车厢内，致使有些搭客下车之前一向戴着口罩。
王师长教师用手机纪录了地点车厢呈现的吸烟环境，有的是在列车车厢毗邻处吸烟，有的直接在车厢坐位上吞云吐雾。
当然当时向列车乘务人员进行了乞助，但王师长教师称，本身反映的问题一向没有获得解决。六个多小时的旅程，王师长教师一向都在呼吸着二手烟。他发出质问：“坐高铁都是全车禁烟的，为何坐普速列车就享受不到呼吸洁净空气的权利？”
这趟行程结束后，王师长教师以铁路搭客呼吸洁净空气的身体健康权和公允生意业务权等合法权益遭到损害为由，向法院递交了诉状，要求负责承运K102次列车的铁路公司打消吸烟区并承当赔偿责任。今朝，该案件正在审应傍边。
列车吸烟诉讼第一案，铁路部分败诉
经查询造访发现，由于普速列车上设置吸烟区、答理乘客在列车车厢毗邻处吸烟而激起的官司并不是头一例。
2017年6月，大年夜学生小李因在乘坐K1301次列车上承受了二手烟，反映后没法阻挠，随后她将负责承运车次的哈尔滨铁路部分告上法庭。究竟，法院判决哈尔滨铁路部分，打消K1301次列车的吸烟区标识及烟具。
“普快”吸烟遍及，禁烟亟待普及
普速搭客列车因笼盖面大年夜、运输里程长、处事站点较多，在高铁时期依然阐扬偏主要的感化。而记者颠末历程实地查询造访发现，今朝普速列车上切实其实存在吸烟较为遍及的问题，列车禁烟工作亟待改良。
△2020年10月22日，8324次列车车厢毗邻处设有“灭烟处”，地面上还放置了丢烟蒂的水箱，水箱中漂浮着多支烟蒂。
△2020年10月24日，昆山开往重庆T237次列车。当时硬座车厢几近满员，空气活动性差。在车厢的两头，有“请勿在车厢内吸烟”的夺目提示。而在开水炉的旁边，却设置了固定的灭烟区。
12306：普速列车禁烟，今朝还没有划定
对T237次列车的车厢内既张贴了“禁烟”标识的环境下，又供应烟具，乘务人员透露显露车厢毗邻处可以吸烟，车厢里面不克不及吸烟。
对普速列车上存在吸烟举措措施，列车乘务人员其实不主动干与干与，中国铁路12306处事热线工作人员透露显露，对除高铁之外的火车，今朝没有所有制止吸烟的划定。
列车上禁烟 不缺功令律例
多地已清楚公共交通东西禁烟
那末当普速列车上呈现吸烟环境，乘客和列车乘务人员有权利阻挠吗？中国节制吸烟协会公益功令专业委员会副主任委员李恩惠恩情透露显露，国度卫健委在2011年公布的《公共场合卫生办理条例实行细则》中清楚划定，室内公共场合制止吸烟。《中华人平易近共和国消防法》也清楚划定，轻易激起火警的区域是制止吸烟的。所以列车上周全禁烟，不缺失落功令律例。
别的，像北京、天津、青岛等地也都实行了控烟条例，清楚公共交通东西制止吸烟。
列车内的“二手烟”浓度高
对人体造成很大年夜风险
有专家透露显露，当然车厢毗邻处有抽风系统，但仍有烟雾会分散至客厢。列车是人员密集的处所，吸烟区与客厢其实不完全隔离。烟雾飘到客厢里很难散出，浓度会愈来愈高。专家透露显露，呼吸“二手烟”今后，心跳的速度每分钟增加三次，随着浓度的增加，心脏会越跳越快。烟草烟雾颗粒物只要呼吸入肺泡，很难再排出。
已有100列普速列车禁烟
不到总数百分之一
据2020年5月31日中国国度铁路整体有限公司官方微博消息，今朝已有9个铁路局整体公司的100列普速列车实行全列禁烟，100列与全国总共3万多列的普速列车总数比拟，还不及百分之一。
在普速列车禁烟的路上，铁路公司无妨将高铁禁烟的经验分享借鉴；一方面增强列车员在车厢办理工作中的邃密化、主动性，别的，也可以或许考试考试用科技手段治一治吸烟者的“率性”，多管齐下、多措并举，让“列车上请勿吸烟”真正构成乘客的自觉步履。