一个月前，当一列G55801次和谐号动车组从南京南部考虑，历经镇江站后，顺着连淮扬镇高铁路线，超越湘江，驶往淮安修真向。意味着连淮扬镇高铁淮安至镇江市段宣布进到到试运转环节。现如今试运转小孩满月，伴随着各项任务就绪，连淮扬镇高铁全线开通经营进到倒数计时。按照方案，2020年十二月中下旬将具有开通经营标准。
连淮扬镇铁路坐落于江苏省中南部，北起宿迁市，往南经淮安、扬中市，越过湘江后抵达镇江市，北段联接陇海铁路、青连铁路和新建的连徐高铁，中间接徐盐客专、宁启铁路，南侧与沪宁城际铁路相接，产生横贯江浙、苏中、苏南地区的后轴铁路主通道。全线约长304.5公里，设计规范为高速铁路，设计方案车速为250千米，北段连云港市至淮安段已经在今年12月16日开通经营，淮镇段正线约长200千米，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州市东、大港南、丹徒等地铁站。
上年，徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连淮段开通经营，江浙5市全方位迈入“高铁时期”。徐宿淮盐铁路是江苏第一条全线均在苏北地区的铁路高速铁路，像一条“金腰带”把徐州市、宿迁市、淮安、江阴连接成一线。殊不知，江浙和苏北由于缺乏一条淘宝直通车，从连云港市、宿迁市、淮安等地“南进”仍然艰难，务必要根据徐州市转站。
连淮扬镇高铁淮镇段开通后，将完成连淮扬镇高铁全线全线贯通，立即将连云港市、淮安、扬州市、镇江市地域一部分县区连接到全国高速铁路网，完成与上海市、南京、杭州市等长三角区域中心城市无缝拼接，一举摆脱“北上南下”艰难局势。