以前小北带大伙儿掌握过
西坝港今年的基本建设总体目标
《北站、地铁、西坝港...今年这样建！》
前不久新项目传出最新动态
专用型沿岸目前的10处道口
即将开展不一样水平的封闭更新改造
赶紧来了解一下吧！
南京西坝港区铁路线专用线现为全敞开式路线，道口遍布聚集。专用线沿岸还遍布有好几家化工厂及其村子，常有横贯铁路线、沿铁路线走动，或在铁路线地业内栽种农作物、乃至将危险物品车子停车于铁路桥下的状况，给铁路线经营产生巨大的安全风险。
专用线沿岸目前10处道口。此次封闭工程项目拟封闭龙翔2号道口、龙翔2号道口、郝家坝道口共3处道口。龙翔2号道口和龙翔2号道口现况为出入龙翔企业的道口，新项目将考虑到在建联接路面，处理龙翔企业出入难题。郝家坝道口现况宽2m，有周边杨庄住户行驶，该点道口封闭后，杨庄住户可绕道至江北区临江路面行驶。
全封闭街口拟选用2.1m的不锈钢丝网片公路隔离栅对路线及地铁站开展全封闭解决，在考虑路线封闭的基本要素的另外，考虑到路线封闭方式与周围环境的灵活性、封闭实际效果的美观大方性。现阶段，全封闭更新改造新项目已宣布进行勘察工作中，并方案于年之内竣工。
△全封闭道口设计效果图
其他7处道口不开展封闭，将根据智能化系统更新改造、在道口设定交通指示灯等对策提高道口的安全系数，列车行驶时将临时性关掉道口栏门，待列车杜绝后打开栏门，小车及行平均可行驶，此次封闭工程项目对沿岸住户的交通出行基础无危害。
△智能化系统更新改造设计效果图
/ 南京西坝港区铁路线专用线 /
南京西坝港区铁路线专用线是国铁连接西坝港区唯一条铁路线专用线，历经扩能改建工程，设计方案速率为45Km/h，安全通道运输工作能力为3070万吨级/年，是港口核心区经济开发区的交通出行要线。
本次全封闭改建工程将为港区与中国各省中间货品沟通交流出示更为安全性的确保，进一步为港区社会经济发展和沿岸住户安全性服务保障。
/ 南京港西坝港 /
南京港西坝港区坐落于南京湘江南岸，重点区域接管区域内，是南京市“一带两核三区”港口核心区经济开发区和南京地区性航运业物流配送中心的关键构成部分，也是重点区域基本建设“三区一服务平台”的关键质粒载体。西坝港区是重点区域唯一的五万载重吨船只新海直通港区，为更强服务项目重点区域和江苏（南京）自由贸易区两区驱动器的累加效用产生的发展趋势规定，西坝港区正加速转型升级脚步。
友情提示：路面封闭更新改造期内，住户交通出行要安全提示哦。