官方宣布了！
此前《长三角地区交通运输
更高质量一体化发展规划》下发南京至马鞍山城际铁路宣布获准！
宁马城际铁路确实要来了！
宁马城际铁路来啦
宁马城际是一条跨地区跨地区的城市圈出行铁路线，
新项目源于南京市中华门站，
经过南京南部市区、板桥新城、各地经济开发区，
往南导入马鞍山地区；
经慈湖高新园区、市市区、马鞍山经济技术开发区、
当涂宁波东部新城，止于当涂南部。
新项目约长65千米，在其中马鞍山地区约28千米。
新项目马鞍山段拟全线高架桥铺设，设地铁站8座，
均值站间隔超3千米，总投资预算约95亿人民币。
图：马鞍山公布
宁马城际近期一次大动作，
還是上年6月南京地铁官网发布的
宁马城际铁路的项目可行性。
依照那时候设计规划宁马城际铁路
起自整体规划的南京地铁8号线铜井站，
路线约长30km，在其中马鞍山地区约长25km。
想不到一年不上，
人们迈入了一条更长覆盖范围更广的宁马城际！
南京都市圈大爆发
一条湘江，
将马鞍山与南京牢牢地地连在一起。
马鞍山是南京都市圈距南京近期的大城市，
做为南京都市圈的关键组员，
尽早保持交通出行上的全方位相通，
对南京提高大城市辐射源度及其
首位度有十分关键的实际意义。
图：南京国家发改委
从1986年
马鞍山添加南京区域经济发展搭配会给客户；
到2003年
马鞍山变成“南京都市圈”组员；
再到2017年
马鞍山被列入长三角城市圈建设规划；
一直以来，南京都和马鞍山携手共进。
推进长三角一体化发展趋势，
非常是提升宁马协作发展趋势刻不容缓。
这几年，
南京区域中心城市的作用在移位中造成了
产业链协作和产业链配套设施。
与合肥提升加工制造业全产业链分工合作，
与扬州市相互打造出"宁扬翠绿色机器人产业带";
与淮安市共创服务业集聚区；
与马鞍山市提升海港协作；
与芜湖市提升智能制造系统产业链协作；
与扬州提升高档设备制造产业链协作；
与宣城加强文旅产业层面的协作这些。
总而言之，南京都市圈的发展趋势不可小觑。
图：房市生物学家
宁马城际铁路做为城市圈出行交通网络，
其新项目的落地式执行，
可能大大的便捷两市老百姓的交通出行。
另外，
二地时光间距日渐拉进，
室内空间板图持续更新，
社会经济更为结合。
马鞍山做为南京都市圈内的变成之一，
可能迈入迅猛发展！
咱南京也会愈来愈棒！