南京将再添一座高速路跨江大桥。
4月28日早上，江苏又一国际级跨江工程项目——龙潭长江大桥在南京奠基石暨主塔刷黄钻，立交桥主体结构全方位动工，方案2024年完工。
龙潭长江大桥是南京现阶段新建的最东面过江安全通道，也是《江苏省城镇体系规划（2015-2030）》明确的机动车辆过江安全通道之一。这座立交桥将是仪征至禄口机场高速路的关键构成部分，是宁镇扬一体化的关键交通安全设施。
龙潭长江大桥在哪儿？将来谁走得多？
龙潭长江大桥到底在什么位置？很多南京人将会还不太掌握。
立交桥北起仪征地区江北区湘江堤坝，往南超越湘江，经南京龙潭，止于S338国道交接处。线路总长4.92千米，按双重6行车道高速路规范基本建设，设计方案驾驶速率100公里/钟头。
值得一提的是，将来宁盐高速也可根据龙潭长江大桥过江，不但合理溶解南京市区的入境交通出行，并将禄口机场的辐射源圈扩张至苏中腹腔地区。
国际级桥梁施工！单跨全球第九
龙潭长江大桥选用主跨1560米箱梁悬索桥，一跨跨过江面，主跨单跨稳居全球第九，航运静空高宽比不小于50米，将变成江苏又一座国际级桥梁施工。项目工程投资总额大、工程施工操纵难度系数大、环境保护规定高、安全隐患高。
主桥经营规模大：跨江大桥主跨1560米，一跨跨过江面，跨距经营规模位居全球前例。
主缆索股长，单根净重大，生产制造、运送、搭建难度系数很大，线型操纵规定高。
南塔高237.5米、北塔高235.5米，上承重梁选用“二龙戏珠”园林景观主题风格，工程施工规定高。
南锚碇基坑规模大，下移难度系数大；北锚碇地连墙基本基坑开挖深层深，总面积大，且紧挨具有房屋建筑，附近砂土地基沉降操纵和地连墙防水层止水带规定高，工程施工难度系数大。
环境保护规定高：沿岸住宅区聚集，噪音、烟尘操纵规定严。
安全隐患大：当场大中型机器设备多、海上和登高作业量大、时间长，航线道路养护规定高，沿岸地底线网和燃气管道遍布聚集，安全施工风险性高。
组织协调难度系数大：新项目经过海峡两岸三市，需与海事局、航线、水利工程、化工园区、综保区等多单位及当地政府沟通交流，相互配合范围广。
年之内进行南北主塔桩基础施工
江苏省交通设施工程建设局龙潭长江大桥基本建设总指挥部当场副指挥长岳红宇详细介绍，龙潭长江大桥上年3月动工基本建设临时性配套设施。2020年应对复工复产的急迫每日任务，依照“对决一百天，完成双过半”的行动规定，进一步提升体制、科学研究配制、统筹谋划，如期完成了建设项目的重大进展，现阶段南塔主体结构已全方位动工，年之内将进行南北主塔的桩基施工。
省交通运输部局长陆永泉说，龙潭长江大桥，是长三角城市群综合性立体式交通出行过道的关键新项目，也是我国高速公路网重要工程项目，针对积极推进宁镇扬同城网化过程、支撑点长三角城市群发展趋势、推动长三角高品质一体化，具备关键功效。