4月28日，江苏省又一座国际级跨江工程——龙潭长江大桥在南京奠基石暨主塔刷黄钻，行为主体工程全方位动工。省交通运输部局长、党委书记兼省铁路线办负责人陆永泉出席活动并发言。省交通出行工程建设局长、龙潭长江大桥建设总指挥部总指挥长蒋振雄主持人。南京、扬州市、扬州三市人民政府相关领导，江苏山东海事局、江苏交通出行控投公司领导出席活动。
陆永泉在讲话中强调，龙潭长江大桥是长三角城市群综合性立体式交通出行过道的关键新项目，也是我国高速公路网重要工程，针对积极推进宁镇扬同城网化过程、支撑点长三角城市群发展趋势、推动长三角高品质一体化，具备关键功效。立交桥工程投资总额大、技术水平高、融洽方面多，必须多方通力协作，增加合作连动，确保工程圆满推动，勤奋打造出经得住历史时间检测、老百姓大众满意的精典工程、安全工程、廉洁自律工程，为促进高质量发展领先行业做出新的更大奉献。
龙潭长江大桥是《江苏省城镇体系规划(2015—2030)》明确的机动车辆过江安全通道之一，是我国高速公路网整体规划的仪征至禄口机场高速路的关键构成部分。立交桥北起仪征地区江北区湘江堤坝，往南超越湘江，经南京龙潭，止于与338国道交接处。线路总长4.92千米，按双重6行车道高速路规范建设，设计方案驾驶速率100公里/钟头，建设施工期五年。
龙潭长江大桥新项目线位图文件
龙潭长江大桥选用跨径1560米箱梁悬索桥，一跨越过江水，跨径单跨稳居全球第九。南塔高237.5米、北塔高235.5米，融合海峡两岸自然地理历史人文，上承重梁选用“二龙戏珠”园林景观主题风格，主缆索股长2891米、单根较大净重82.5吨。南锚碇沉井基础平面图规格73.4米×56.6米，等于10个规范篮球场大小，锚碇净重达54万吨级；北锚碇环形地连墙基本直径达72米，地下连续墙深33.5米。
龙潭长江大桥项目效果图
龙潭长江大桥建设者提升科学研究技术攻关，全力以赴打造出“用心管理方法、精致设计方案、细致工作、精确操纵”的“四精”工程。立交桥建设全过程中重视悬索桥精细化管理和工程使用性能，进行新式悬索桥主缆去湿系统软件、新式室内空间大拐角、抗折弯加工耐久度型吊装绳等多种专题调研。为避开沿岸燃气管道聚集遍布的建设风险性，维护西气东输管路，节省商业用地，加强抗震等级，南北引桥将所有选用规模化预制构件的钢-砼组成梁构造。
自上年3月动工建设临时性配套设施工程至今，立交桥建设总指挥部按指导思想，稳步推进栈道、港口等大临设备和驻扎地建设，进行北锚碇改沟、钢基坑生产制造工作中，积极推进南塔桩基施工。2020年，总指挥部自始至终牢筑疫情防控防御，应对复工复产的急迫每日任务，依照“对决一百天，完成双过半”的行动规定，进一步提升体制、科学研究配制、统筹谋划，如期完成了新项目建设的重大进展。现阶段南塔行为主体工程已全方位动工，年之内将进行南北主塔的桩基施工。