8日13时49分
在我国新一代载客飞船试验船返回舱
在车风着陆场预订地区取得成功着陆
试验获得圆满收官
△视頻
飞船回家啦！
12时21分，北京航天航行监测中心根据操纵试验船进行回到制动系统，进到回到路轨。13时33分，服务舱与返回舱取得成功分离出来。13时49分，试验船返回舱安全性着陆。救援分队第一时间发觉总体目标并抵达着陆当场进行处理，经资格审查，仓构造完好无损。
试验船于5月5日18时，从文昌市航空航天酒泉卫星发发送起飞，在轨航行2天19钟头，完成了多种空间试验和技术性试验，认证了新一代载客飞船髙速再入回到隔热、操纵、群伞收购及一部分多次重复使用等核心技术。
飞船回家了方法很非常！
身背篮球场地一样大的群伞回家了
新飞船现有三具主伞，每一具都和神州飞船滑翔衣总面积非常，总面积之和等于五六个规范的篮球场地。
三具主伞并并不是简易的加减法，只是友好相处、互相照顾，协力让快艇从很快的飞出速度降下去，保证快艇着陆安全性。
蹲着“布艺沙发”着陆
群伞开启后的降速全过程中，船仓间距路面特定高宽比时，大载重量气襄刚开始重汽豪沃轻卡，为着陆缓存搞好全方位提前准备。新一代载客飞船试验船选用了六个大中型缓存气襄开展着陆缓存，每一个缓存气襄填满后，等于一个货车车胎尺寸，就好像飞船内置很厚大气垫cc。
新飞船有啥不同点？
新飞船有别于神州飞船，只能2个舱：服务舱和返回舱。服务舱关键为飞船出示驱动力和电力能源；返回舱就是卧室也是汽车驾驶室，载客运狗。
更安全性、更优秀、经营规模更大
返回舱分成密封舱和非密封舱，在其中密封舱内只安裝与宇航员密切相关的机器设备，别的机器设备均安裝在非密封舱中。另外配备的单组元无毒性柴油发动机，给宇航员更安全性的维护；
返回舱上由新式质轻隔热原材料构成的“衣服裤子”，耐温性更强并且更为轻巧；
返回舱的身型比神州飞船的更巨大，能够 承载大量的宇航员；还能够从“客运车”变“大货车”，给太空站运输很多的补充应急物资，或是把太空站的试验试品带到地球上。
乘座更舒服、每日任务适应能力更强
返回舱密封舱室内空间比神州飞船变大1倍，能够 给宇航员更舒服的生活环境；
新飞船不但能够 去近地太空站坐客，另外在返回舱不会改变的状况下，拆换驱动力更强悍的服务舱，还可去月球表面周边转一圈。
以便减少进到外太空的成本费，返回舱被航空航天技术工程师设计方案成可多次重复使用的构造。返回舱的“衣服裤子”和“遮阳帽”全是耐烧损的新式质轻隔热构造。每一次实行完每日任务，要是换一件衣服和遮阳帽，再做一次全身上下大常规体检，就又可以考虑啦！