气互锁集中化自动控制系统总体升级为微机联锁操纵系统软件。本次升级意味着西坝港区铁路专用线总体提挡升级迈入了最终关键节点。新项目圆满竣工并交付使用,使专用线的规范由原来的制造业企业一级升级为国家二级铁路线规范。
十五年旧机器设备一朝换新時间紧、每日任务重
据了解，长芦站原系统软件于2006年开通应用，伴随着铁路线货运量的不断持续增长，具有路线和机器设备无法融入港区发展趋势和新城区基本建设港口核心区经济开发区的必须。新系统长芦站微机联锁的开通，避免了分开欠佳路轨区间的不正确解锁、人工服务不正确解锁、反向申请办理进路撤销解锁的安全风险，提升了同一喉咙另外解锁、申请办理进路的高效率，运用程序结构取代了机械设备触点，提高了系统软件的可靠性，将返修率降至最少。本次系统软件升级意味着铁路公司的通讯（信息内容）和数据信号硬件配置机器设备做到中国同业竞争领先地位。
此次系统软件总体升级必须在一天時间内进行新老数据信号机器设备倒接开通，并在开通当日早上确保2趟装卸搬运工作一切正常生产制造，時间紧，每日任务重，参加企业多，工作中协作强。
两个闪光点一个难题团结奋进齐最后的冲刺
任杰注重，本次工程施工存有2个闪光点。第一，企业数次集结施工企业科学研究工程施工方案，提升工作程序流程，仿真模拟当场场景，从最不好的状况考虑，以5月11日为最后时间，选用倒推法，增加资金投入资金投入，在考虑文明安全、保质保量的前提条件下，搞好早期的各类准备工作，综合好工程施工期内的生产制造运作，保证万无一失。
两天亲临一线党旗飘飘在一线