通苏嘉甬铁路
今起接纳项目项目可行性核查
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7月13日早上，中国铁路集团公司有限责任公司建筑工程设计鉴定机构项目可研核查专家组，对通苏嘉甬铁路宁波市段开展现场踏勘。新闻记者随专家组现场踏勘一部分定位点，这也是初次向新闻媒体呈现该铁路整体规划全景。
7月14日至17日，通苏嘉甬铁路项目可行性汇报评估会将在苏州举办。开会，专家组从浙江绍兴考虑，至南通，对铁路整体规划线路及网站开店选址开展现场勘验。每到一个点，专家组一行用心征求情况报告，并对比周围环境、地质构造等开展勘验。
在这个评估会上，权威专家核查组将基本取出一个通苏嘉甬铁路全程的项目审查计划方案，这也为将要要来临的项目工可审批和前期设计科学研究确立了夯实基础，针对推动项目争速也具备关键功效。
“评估会一个关键目地，便是要为工可处理线路迈向及沿路定线等层面的难题。”湖州市铁路基本建设公司办公室有关人员告知新闻记者。
通苏嘉甬铁路起自南通，经苏州、嘉兴市、跨宁波杭州湾进到宁波市，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一——沿海地区铁路货物运输安全通道的构成部分，也是长三角城际铁路铁路网的技术骨干线路，速率目标为350km/h。
依照当今可行性方案，通苏嘉甬铁路全程正线经营长短为310.4千米，在其中在建线路长短301.3公里，从北往南设南通西、张家港市、常熟市西、苏州北、汾湖、 嘉兴市北、嘉兴南、福清西、慈溪市、庄桥等10座地铁站。在其中通苏嘉甬跨宁波杭州湾安全通道约长29.2km，强烈推荐单建铁路公路桥梁。包含3座航线桥，总投资153.8 亿人民币。
通苏嘉甬高铁动车完工后，南通人可高铁动车根据宁波杭州湾跨江铁路立交桥直通宁波市，再到达南方地区多地。
2020年方案动工北沿江高铁，争取动工通苏嘉甬铁路。
公示公告內容显示信息，通苏嘉铁路线路北起新建通沪铁路南通东站，往南经江苏省南通、张家港市、常熟市、苏州、浙江嘉兴市等城市，连接沪昆高铁嘉兴南站。项目设计方案速率350千米/钟头，江苏省地区线路约长100公里，总投资约303亿人民币。
该项目为国家"八纵八横"铁路网沿海地区安全通道的关键构成部分，也是江苏省2020年争取动工的铁路项目。完工后，将进一步连通南通往南的铁路安全通道，巨大地拉进与浙江省沿海地区的时光间距。