好像每一篇另外出現南京与安徽省的文章内容中在评价上都会出現“徽京”的叫法，果然，在前面的文章内容《宁苏锡常：合肥能够挑战谁？》评价里又出現了。因为所在位置的缘故，南京没法推动本省地域的发展趋势，反倒推动了安徽省一部分城市的发展趋势。实际上这让做为安徽省会城市的合肥也十分难堪，距上海市很远，离南京太近，没法受他人推动先前也不可以推动他人，的确是十分尴尬了。
但近些年，合肥的的发展趋势十分迅速，可谓是“飞速发展”。上年GDP总产量在全国性城市总排名21位，在1996年还处在98名，这代表着过去的25年来，合肥以均值每一年超出3个城市的速率在发展趋势。能够 看得出合肥正全力以赴发展经济，要想解决这一难堪的境遇。
如今的难题是假如合肥持续发力，是否会对南京的发展趋势组成挑戰。就当今来讲，合肥如今的政冶、文化艺术、经济发展等各层面基本建设并沒有威协到南京。殊不知就在先前的长三角规划中，国家把合肥划以便城市副中心，与南京、杭州市同一级别。因此从长久看来，也迫不得已防啊。
正所谓一山难容二虎……
精准定位华东地区核心区，合肥高铁动车升級为“数字时钟”型
合肥在交通出行行业特别是在铁路线的核心区影响力并不高。铁路线是社会经济的主动脉，以便改进这一局势，合肥下大力气促进铁路建设，明确提出了基本建设“米”字形铁路网。
二零零九年，合肥汽车站执行第三次改建，改建以后域名总面积做到2.八万平米；二0一二年，合蚌高铁高铁开通经营，合肥进到北京市4钟头经济带；2017年合肥南部交付使用，合肥宣布进到高铁动车时期。合肥南部围绕南北方，中国联通物品，是合肥的枢纽站中心。
二零一五年，2017年合福高铁、郑徐高铁启用经营，合肥进到3钟头40分钟到郑州市、4小时到福州市和6小时到西安市和厦门市的高铁动车交通出行圈。以合肥为中心的“米字形”铁路网一览无余。
以便全力以赴打造出综合性枢纽站，安徽省明确提出把合肥的铁路建设从“米”字形升級为“数字时钟”型，以合肥为中心向12个方位散发，到时候，合肥的核心区可能更为宽阔。铁路线中国联通的不但是地区，也是发展趋势机会。2018合肥铁路线推送游客贴近四千万人次，大量的人工流产与物资供应在这里集散中心。也是这一年，国家宣布把合肥精准定位为华东地区枢纽站中心。
值得一提的是，近期全线通车的商合杭高铁，这条联接了杭州市、合肥与中西部地区铁路网的高铁动车在整体规划基本建设中却绕开了江苏，这对南京的交通出行影响力也将造成一定的危害。南京或将愈来愈弱化，而合肥很有可能变成关键的高铁动车核心区城市。
国家科学中心落地式，四大科教产业基地总算遮不住了
南京可能是认可的我国高教第三城。而提及在我国的四大科教产业基地，大伙儿第一反应是北京市、上海市、南京，这基本上是沒有异议的，而第四名应该是在武汉和西安二座城市中间分散。但是，让大伙儿出现意外的是——1998年国家就把合肥、北京市、成都市与西安市明确为四大科教基。
1989年，合肥将“科教兴市”做为城市发展趋势的基础发展战略；1998年，合肥被明确为全国性四大科教城市之一，变成中国关键的科教产业基地；17年，合肥获准国家综合型科学中心，它是继上海市以后，全国性第二个综合型国家科学中心。而这种好像也不太广为人知晓，合肥这座“相貌平平”的城市竟然在科教层面也是有自身的优点。
令人意想不到的是，在合肥，问世了全世界第一台VCD、EVD，中国第一台仿生技术全自动洗衣机与变容式电冰箱也问世在此。由此可见，合肥的科学研究工作能力与时下的知名度并不相符合，好在现如今这座城市的发展趋势也逐渐稳步发展，被谈及的频次也大量，掌握的也便会大量了。
近些年，合肥借助中国科大，持续推动合肥科教工作发展趋势，基本建设了高等院校中的第一所国家试验室，合肥微限度化学物质科学国家试验室。合肥有着全国性数最多的国家试验室与诸多研究室，国际性纳米技术化学物质科学研究中心也在这儿落户口。除北京市之外，合肥是国家重特大科学工程项目合理布局最聚集的城市。
南京的教学资源是众所周知的，可是合肥除开中国科技大学之外，近些年，也持续与中国很多著名高等院校协作基本建设校区跟研究室，复旦大学、苏大、北京外国语大学、清华大学等全国名牌大学都将在这里创建分教学区，为本地引入了一批高品质的教学资源。
合肥城市圈兴起，尝试破译“徽京”对安徽省城市的拉拢
做为中国第一大城市群，长三角城市群內部也出現了很多城市圈，南京、合肥有着分别不一样的城市圈整体规划。打造出都市区，针对推动地区社会经济发展来讲十分必须。
而现如今安徽内并无别的拔尖城市，做为省会城市城市，合肥当然必须充分发挥省会城市当担，推动城市发展趋势。伴随着安徽省强省会发展战略的执行与本身发展潜力的持续被发掘，如今合肥就好像一匹“潜力股”，突然冒出在大家视线当中，被谈及与探讨的频次愈来愈多。目前，合肥趋势正猛，这时针对其城市圈的发展趋势也很有推动功效。
在合肥南边，一座产业新城已经兴起，舒城凭着优异的所在位置，承揽合肥中心市区的产业链外流，变成了合肥全产业链中的一环，助推合肥城市圈的兴起。其他各组员也分工明确，精准定位清楚，相互补足合肥城市圈的发展趋势薄弱点，全力以赴促进城市圈经济发展兴起。
此外，在连通合肥与外部的联络的另外，以合肥为中心的城市圈城际轨道交通网也在整体规划中，将来将完成合肥与城市圈内关键县市的城际铁路路线联接，改进本省行驶自然环境。交通出行针对社会经济发展的必要性显而易见，中国联通各关键县区十分必要。
合肥城市圈与南京城市圈自然地理相仿，组员有重叠一部分。而现如今合肥城市圈正强悍兴起，这将给南京城市圈产生一定的冲击性。处在南京城市圈内的安徽省城市的发展趋势很有可能会更依靠合肥，这大幅度降低了南京针对安徽省一部分城市的知名度，也提高了合肥省会城市城市的名气。
合肥是否会对南京组成挑戰，需看二座城市将来的发展趋势。做为先发展趋势起來的城市，南京已有一定的优点。可是现如今的合肥就好像一个价值洼地，你了解它有发展潜力，但不清楚发展潜力有多大……