，南京地铁4号线二期航运办理手续宣布获准，意味着项目立项审批各外置要素均已申请办理进行，已具有汇报工程项目项目可行性汇报标准。
南京地铁4号线二期工程东端4号线一期不仅有鹤城站，西至珍珠泉站，工程项目路线约长9.7 km，全程均为地底线，设站6座，均值站间隔1.67km，含转乘站2座，各自与整体规划11、15号线转乘。在建翠新路地下停车场一座，主变利用4号线浦江主变，监测中心利用不仅有五指山监测中心。4号线初、近、长期选用均B型车、6辆组队，设计方案车速选用100km/h。
南京地铁4号线二期工程是经我国发展改革委审批，列入2016-二零二一年最近基本建设方案的轨道交通新项目，是联接江南地区主城区和江北新区中心城市的关键过江路线。
地铁4号线二期的基本建设将有利于健全江北新区轨道交通骨干线网，连通江北新区跨江联络江南地区主城区新的轨道交通安全通道，减轻地铁3号线过江交通出行工作压力，便捷江北地区朝南北方向与东面的转乘客流量，提高江北区轨道交通服务质量，对推动江北新区发展趋势有积极意义。
地铁4号线二期让诸位等太久啦但该新项目实际上一直在推动中这2年，新区摆脱了2个层面的艰难：财政局层面：2018初，新区融合那时候现行政策标准，敢于创新，选用PPP方式推动地铁4号线二期基本建设，并于20187月份进行新项目进库，12月份公布PPP招标信息和文档，计划于2018底进行PPP招标会。今年三月，国家财政部下发有关文档，对PPP方式作出新的调节。新区认真落实中央政策精神实质，立即对地铁站基本建设方式作出调节，新区依据市人民政府批复再次定编了地铁4号线二期工程筹融资计划方案，并于今年十一月获得了市人民政府出示的资产表明文档。航运办理手续层面：因地铁4号线二期涉及到穿越重生青梅洲港池，依据交通运输部规定，须先贯彻落实青梅洲港池拆迁事项，再开展航运办理手续审批。因此新区管委与南京海港集团公司签署了青梅洲港池拆迁还建协议书，市交通局定编了总体规划，并经交通运输部及江苏省委审批后，列入全新规划修编的。所述工作中进行后，2020年6月交通运输部愿意起动南京地铁4号线二期工程航运标准危害点评审查工作中，并于8月19日宣布下达意见范文。