号外！号外！
近日，由全球化与世界城市研究收集
编制的《世界城市名册2020》（GaWC2020）
正式发布
2020年南京在全球城市中位列第87位
较2018年晋升7位
在中国大年夜陆城市中成为第7名
GAWC是甚么组织？
GAWC （“全球化和世界城市”研究小组）成立于1999年，根基上每隔两年或四年会对全球城市做一次评级。至今共发布了8次。颠末历程量化世界城市在金融（银行、保险）、告白、功令、会计、办理咨询五大年夜行业的全球连通性，GaWC将城市划分成Alpha、Beta、Gamma、Sufficiency四大年夜类（即全球一二三四线），下设特强（++）、强（+）、中（/）、弱（-）子类，以权衡城市在全球高端分娩处事收集中的地位及其融入度。
南京市的世界城市排名逐年稳步上升
从GaWC2000和2004年的
“不具有世界性”（未出而当代界城市名册中）
到2018年实现了跨级别跃迁
从Gamma+升至Beta，
初次进入全球前100位，
跻身国际二线城市。
本年的排名，南京位居中国城市第9位
大年夜陆城市第7位，较2018年晋升1位。
南京 各大年夜榜单常客
全国第5、新一线“最强”
21世纪经济研究院推出
《2020年中国城市高质量成长申报》
颠末历程综合、创新、调和、绿色、开放
同享六大年夜维度、33项二级指标
对全国35个大年夜中城市高质量成长成效进行测评
后果显示
南京获得全国第五
成为新一线“最强”！
在高质量成长指标测算下
南京得分仅次于四个一线城市
在新一线城市中最高
综合成长指数和创新成长指数均位居第三
同享成长指数则排在第二
同享成长指数权衡的是
成长功强人人参与、享有的程度
中国城市人才吸引力排名
南京在“中国最具人才吸引力城市100强”中
排名全国第六！
新一线排名第八
2019年，南京被列入
“新一线城市”的名单
排名第八
最具活力城市
仲量联行发布的
《2019城市成长动力指数申报》
南京位列全球最具活力城市第11位
全国第3！
最具创新城市
按照《构建创新之城——中国创新城市
TOP10的启发》研究申报
在中国创新城市TOP10得分排名中
南京位列第五
《全球城市竞争力申报2019-2020》
全国第7
《全球城市竞争力申报2019-2020》排行榜中
我大年夜南京仰仗本身过硬实力
在经济竞争力排名里
位于全国第7！全球第42！
可延续竞争力排名
全国第8
在可延续竞争力排名里
位于全国第8！全球第83！
全球城市分级新标准
全国第8 全球第60
在全球城市分级新标准中
南京排在全国第8！全球第60！
评级为“C+”
和广东、深圳、成都是同一个评级！
妥妥的“国际门户城市”！
全球城市分级新标准分为5等10级。5等由高到低划分为：全球城市（A），国际关键城市（B），国际门户城市（C），区域关键城市（D）与区域门户城市（E）。
跟《全球城市竞争力申报2018-2019》比拟
南京经济竞争力全球城市排名
从第45名到第42名
上升了3个名次！
南京可延续竞争力全球城市排名
从第110名到第83名
上升了27个名次！
大年夜南京切实其实前进神速！
南京 交通爆发
南京比来交通利便也是好消息练了练
江苏6条铁路在建
1条地铁耽误
宁句城际二期一定耽误
宁句城际二期一定
从句容城区耽误至茅山
宁句城际全线共设车站13座
(7座地下站，6座高架站 ) ，
个中换乘站2座。
即在马群站与既有2号线、
计划12号线换乘，
在麒麟门站与计划8号线换乘。
南京2条新地铁线站名一定
今朝已完成南京地铁6号线、S6（宁句城际）号线
车站站名的命名工作。
南京地铁6号线一共触及20个站台点
命名以下：
南京地铁S6（宁句城际）号线
一共触及8个站台点，命名以下：
江苏 6 条铁路在建
今朝，江苏 6 条铁路在建，即：
连淮扬镇铁路淮镇段
连徐高铁
盐通铁路
南沿江城际铁路
宁淮城际铁路
沪苏湖铁路
个中，连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁
盐通铁路这 3 条铁路本年年末前开通
届时江苏新增高铁 500 千米以上
看模样是时刻把省内玩一遍了！
除此之外，南京还有多条地铁
传来好消息了
地铁1号线北延
截至6月底，地铁1号线北延5座车站均已开工
二桥公园站已完成围护布局
其余4座车站进行局部围护布局施工
1条盾构地道始发并贯通
南京地铁1号线北延起自1号线已运营迈皋桥站
出站后沿和燕路向北，
逐渐由高架转为地下，
自晓庄站（7号线换乘）沿和燕路-太新路标的目标敷设
再过计划庐山东路后设终点二桥公园站
全线共设车站5座，所有为地下站，
个中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘
估计2022年5月建成通车。
地铁5号线
5号线起于江宁区的吉印大年夜道站
终究鼓楼区的方家营站，
线路全长37.4千米，
所有为地下线，共设地下车站30座。
已开工的28座车站继续施工
19座车站已完成围护布局
6座已完成主体布局
12条盾构地道已始挖掘进，个中4条贯通。
地铁7号线
地铁7号线已开工的26座车站继续进行施工
18座车站已完成围护布局，
个中8座已完成主体布局
31条盾构地道已始挖掘进，
个中14条盾构地道贯通
北起仙新路站，南至西善桥站
门路雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区
作为南京首条”全主动驾驶“的地铁线路，
7号线具有非凡的意义
地铁2号线西延
4座车站均已完成围护布局和主体布局
6条盾构地道所有始发，
个中5条盾构地道贯通。
地铁2号线西延线全长5.6km
由今朝的2号线终点站油坊桥站引出
出站后即接纳大年夜下坡下穿平良大年夜街，
沿河西南部的莲花路南侧前行，
穿越绕城公路进入秦新路，
沿秦新路向西，
在永初路路口设螺塘街站与地铁7号线换乘，
在青莲街路口设青莲街站，
在天保街路口设天保街站，
在头关街路口设终点站鱼嘴站与地铁9号线换乘
估计2021年通车
地铁S8南延线
南京地铁S8线南延工程全长2.1千米
均为地下线，共设车站2座，
个中换乘站1座。
线路起自位于大年夜桥北路和浦珠路路口的大年夜桥站，
与计划中的地铁11号线换乘，
预留远期耽误前提。
出大年夜桥站后沿大年夜桥北路向北敷设，
在毛纺厂路口设弘阳广场站，
出站后继续向北接入既有泰山新村站。
大年夜桥站正在进行围护布局施工
弘阳广场站已完成围护布局施工，
2条盾构地道始发。
宁句城际
宁句城际S6号线是江苏省内第一条跨市域的轨道交通工程
西起马群站，南至南沿江高铁句容站。
所有车站均已开工，
5座地下车站完成围护布局，
5座车站完成主体布局。
高架区间进行梁部架设，
17条盾构地道始发，个中1条已贯通。
线路途经麒麟、汤山、黄梅、句容等区域
终点位于南沿江高铁句容站，
线路全长43.590km，
全线共设车站13座，
个中地下站7座、高架站6座。
地铁6号线
地铁6号线全长约32.365千米
南起南京南站，门路南部新城、
紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济手艺开辟区，
止于栖霞山，共设站19座，
车辆接纳B型6辆编组，
最高运行时速100千米。
5座车站开工，2座车站完成围护布局
万寿村站已进入土方、主体布局施工阶段。
地铁9号线一期
9号线一期工程线路长度约19.685千米，
共设站16座，均为地下站。
9号线建成后，
将弥补河西地区中央地区轴向的轨道交通空白，
这也是一条沿长江而修的地铁，
二期将南延至板桥。
截至6月底，2座车站最早围护布局施工。
线路途经秦淮区、雨花台区、江宁区3个行政区
西起安德门站，沿雨花西路、
雨花南路、明匙路、原大年夜校场机场跑道、
纬七路、石杨路和石杨东路敷设，
止于石杨东路站，全线长13.33千米
全线共设共青团路站、雨花台站、
卡子门站等10座车站，均为地下站。
截至6月底，正在进行征地拆迁、
管线改移等前期施工筹办工作。
河湾站最早围护布局施工。