又一条过江通道
更近了！
今天上午
仙新路长江大年夜桥南塔最后一根钻孔桩浇注落成
至此，仙新路长江大年夜桥南北塔桩根本所有落成
转入承台施工阶段
由南京市公建中央扶植、中铁大年夜桥局承建的南京仙新途经江通道南北主塔墩钻孔桩施工结束，为下一步的承台施工奠定了坚实根本。
仙新途经跨江大年夜桥
又一个中国第一
仙新路长江大年夜桥是南京市公共工程扶植中央在建的五条过江通道之一，为主跨 1760 米的双塔单跨悬索桥，该跨径今朝在同类桥型中居于国内第1、世界第二。大年夜桥南北主塔根本接纳 66 根直径 2.8 米、桩长 110 米、孔深 122.5 米的超大年夜超深钻孔灌注桩根本，塔高 264 米
南塔主墩桩根本从本年4月15日最早施工，在南京市公共工程扶植中央的组织指点下，项目部战胜了疫情及超汗青最高水位超长汛期的影响，提早完成了所有钻孔桩的浇注施工，为完成全年方针义务奠定了坚实的根本。
仙新路跨江大年夜桥建成后
南京1.5环真正构成
仙新途经江通道上游距南京长江二桥约6.2km，下贱距南京四桥约4.3km。
南京仙新途经江通道项目作为“十三五”时期城市成长的重大年夜工程项目，是毗邻主城区与国度级江北新区、南京经济手艺开辟区的主要纽带，也是南京“高快速路系统”的主要构成部分。
仙新途经江通道起自栖霞区科创路交叉处，沿仙新路向北穿乌龙山后，逾越长江，接入S501，逾越滁河后接地。这条过江大年夜桥估计2024年建成通车。届时，从江南的栖霞大年夜道到江北大年夜道只需要10分钟阁下。
而且，最棒的是
仙新途经江通道闭合后
南京的1.5环将成形
南京城市新城快速通道，也就是城市1.5环快速路，位于南京市绕城公路与绕越高速之间，动身点对接长江五桥南接线，终点与仙新路关键毗邻，全长约35千米。
线路沿途经过江山大年夜街、龙翔大年夜道、宏运大年夜道、东麒路、开城路和仙新路，联接南京建邺区、雨花台区、江宁区和栖霞区四大年夜行政区。
1.5环打通后
对外出行更快更近 ！
1.5环将成为南京主城外围新兴城市组团对外出行的快速通道。
从西向东，它将串联起板桥新城、河西南部片区、南部新城、东山副城、麒麟生态创新城和仙林副城，处事于雨花软件谷、江宁经济手艺开辟区、仙林大年夜学城、南京经济手艺开辟区等主要财产节点，构成紫东地区对外贯通性快速联系通道，阐扬增进经济成长感化。
而且，颠末历程节点关键，这条快速路将与机场高速、双龙大年夜道、宁杭高速、沪宁高速、玄武大年夜道等外部通道订交，改良沿途片区的出行前提，解决这些新兴片区没有高级第贯通的道路跟尾的问题，处事城市空间拓展。
这条环线贯通后，从长江五桥一向到仙新途经江通道，全程30多千米可实现一路无红绿灯快速颠末历程。遵照城市快速通道的时速较量争论，将来车主从河西南到仙新路的通行时候将缩短至半小时阁下。
将为绕城公路分流
新的城市1.5环将承当区域过境交通及通勤交通，不但将成为一条城市新城快速通道，同时还将兼顾国道功能。1.5环打通后，将大年夜大年夜改良今朝绕城公路功能稠浊、拥堵严重的问题，有用为绕城公路分流。