宁马城际铁路线和连徐高铁
又有重大进展啦！
宁马城际网站平面图公布
前不久，中铁六院集团公司带头的联合一举中标“南京至徐州城际轨道交通初步设计（南京段）、勘测、整体总承包及控制系统设计”新项目。
依据先前公示显示信息，宁马城际工程项目待定正线总长65.59千米，共设20座地铁站，均值站间隔3.4千米，南京段总长38.一公里，共设12个地铁站，龙塘南设车子产业基地一座。此外公示还显示信息，新项目将分成几段基本建设，一期工程项目从西善桥站至省界，现有8站，二期工程从西善桥站-中华门站，现有4站。
从初步设计汇报的平纵缩图中见到
沿岸网站部位基础明确
浦口区基础是下穿方式
南京市江宁区基础为高架路方式
（计划方案中后期或有调整，实际以最后发布计划方案为标准）
中铁六院担负设计方案范畴约长13km，包含开采河站、当涂涿州东站、当涂南站三站三区段土建施工及跨河特大桥、穿公路边坡隧道施工等关键连接点工程项目。
01
宁马城际南京段网站
中华门站，凤台大道北站，小行站，油坊桥站，西善桥站，龙塘东站，龙塘站，绿州大道北站，龙塘南站，江宁站，翔凤路站，铜井站。
02
徐州段网站
慈湖站，湖北路站，湖南路站，雨新路站，开采河站，当涂涿州东站，当涂南站。
除开城际铁路
这条高铁动车也是有喜讯！
连徐高铁试运转
南京去新沂将减少至2钟头
前不久，连徐高铁进行接触网热滑实验
完毕后将进到联调联试环节
联调联试取得成功后
连徐高铁预估将在2020年二月完工启用
连徐高铁是我国《中长期铁路网规划》中 " 八纵八横 " 铁路主通道横着 " 陆桥安全通道 " 的构成部分，也是江苏省铁路线 " 十三五 " 整体规划 " 三纵四横 " 迅速货物运输网里的一条横着技术骨干路线。
（连徐高铁迈向平面图）
该铁路线东端连云港市，西至徐州市，正线总长180.385km，设计方案速率350千米/钟头，经过停南海站、沭阳南站、邳州东站等。
接触网热滑实验是电气化铁路接触网插电后的一次“考试”，也是联调联试前的重要环节。相对性于前几天不久完毕的冷滑实验和全程接触网合闸，热滑实验是在接触网插电的状况下，根据电力机车受电弓的滑跑，精准检验接触网与受电弓的弓网关联，检验受丁坝压等主要参数，保证 有关设施做到联调联试标准。
据统计，全程热滑正线采用速度限制80千米/钟头（地铁站铁路道岔地区30公里/钟头）运作方法，对上行下行正线、线、地铁站到发线开展热滑实验，实验历经2天。
连徐高铁完工后
将在徐州市核心区对接宁杭高铁、郑徐高铁
在连云港市地域对接沿海铁路
到时候，南京到新沂更快只必须2钟头