如何让“中国的速度”在数字时代更快一步?

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文|李权云 今日 今年大年夜,武汉知音湖畔战神山施工工地机声轰隆。24小时白天黑夜工程施工, 三天急速组网方案,从砸下第一根钉子到医院门诊完工交货,仅用了短短的智能手机硬件10天;武汉市解封3个月后的炎夏,千里的文昌市航空航天酒泉卫星发烈火燃烧,我国第一个火星探测车在这儿宣布起航。 当“天问一号”以11.2公里/秒的速率冲向4.7亿千米外的终点站时,3600余组高铁正以均值350千米/时的速率飞驰在全国各地3.五万千米长的高铁路线上,超越群山,联接南北方;这时,距路面两万多公里的天穹最深处,提早大半年...

导盲犬流泪,突显盲童融进公共区域之难

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在山西太原,交警队莉姐扮盲人业余生活,带导盲犬上公共汽车,不意被拒。 这条点击量挺高的视頻报导有那样的关键点:有旅客破口大骂,说耽搁他人的事,被赶下车时的导盲犬憋屈流泪。 但实际上更回味无穷的话题,是太原公交全新答复时确立表达,外罚驾驶员薪水。不清楚相关层面惩罚的根据在哪——的确,山西省早在2012年就对导盲犬上车开过“信号灯”。但依照要求,盲人或伤残人一上智能手机硬件车应积极提供有关的导盲犬工作人员和残疾人证。而公交集团层面确认,视頻中的旅客也就是交警队莉姐,那时候沒有积极提供相对的有效证件,因此...

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