由我国自主研发的“转型发展号”盾构机已在和燕路过江安全通道右线掘进至1642米，已经通小过江龙过江底复合型地质构造风险防控措施。到此，右线顺利完成60%的掘进每日任务。全部项目实施计划2020年进行掘进工程项目，2023年全线通车。 和燕路过江安全通道是现阶段我区新建的地质学最繁杂的过江隧道施工，其与浦仪公路过江安全通道在八卦洲相连，完工后与红新路快速通道一起，将“井”字快速通道的东线往北拓宽到迅速一环，对南京产生“迅速一环 井字快速通道”的迅速路网合理布局实际意义重特大。 市公共建筑管理中心高...

6 月中旬，南京长江五桥将要迈入基本建设中的重特大连接点——合龙，年末前宣布全线通车。近期，有群众体现，姓名太多了搞不懂，有叫 " 南京长江五桥 "，也是有叫 " 梅子洲过江安全通道 " 的，究竟哪一个才算是它的名字？6 月 15 日，新闻记者从有关部门掌握到，现阶段，五桥拟审批的名字为 " 江心洲洞庭湖大桥 "。据了解，名字仍在审批中，待审核后，还会继续在官在网上发布，并公布开展建议征选。 △起吊进行 照片为中交二航局的材料图 小过江龙五桥将要合龙，转到路面附设建筑施工 南京长江五桥间距大胜...

昨天下午十一点左右40分，南京长江五桥桥面最终一段钢箱梁从运梁船里圆满吊至北跨桥面，到此，南南岸桥面圆满“十指紧扣”。五桥已具有合龙标准。 昨天下午7时，二辆运梁船到达长江五桥桥面下方，精确对合后，职工们刚开始将吊机里的绳子捆缚在钢箱梁上，于早小过江龙上9点10分离机吊装。历经2个多钟头的吊装，由中交二航局吊着的第20对钢箱梁与先前中交二公局进行吊装的第19对钢箱梁建筑钢筋完成互插重合，圆满“十指紧扣”。 南报网络媒体新闻记者 吴彬摄 在新项目当场掌握到，尽管最终一段钢箱梁早已吊装进行，但仅仅...