5月12日，红山路-和燕路快速化改建工程已经开展路面园林绿化栽种和隧道內部室内装修，红山路隧道6月中下旬可具有通车标准。红山路-和燕路快速化更新改造建筑项目全南京和燕路长约6.12千米，是主城区“井”字公路网的重要一环，完工通车后可合理改进成北规划区的交通条件。...

5月23日经过南京栖霞区和燕路，发觉在“门坡”公交站前后左右百余南京和燕路米的绿岛被别人用水泥遮住到了，而在离这儿不上二十米的地区，绿岛依然生机盎然…… 尽管被水泥埋藏，但是大家见到，要是有缝隙，就会有翠绿色出現，顽强的小草从缝隙中长款了出去，有的还给出了小花……在水泥的缝隙中，大家还看到了“翠绿色包装袋”和“可乐瓶”的影子，“假如掀开，会出現大量的废弃物”群众王太太那么说。...

和燕路过江隧道右线，“转型发展号”盾构机，提升江堤繁杂地区盾构的艰难，已圆满驶进湘江。 现阶段，右线盾构完成了220环开掘 由中交隧道局盾构企业施工单位的和燕路过江隧道右线“转型发展号”在盾构开掘全过程中，必须穿越重生本地关键的防汛创设物——八卦洲湘江大堤。该大堤是南京市八卦洲上最重要的防护堤，总宽约26米，穿越重生段地质构造以角砾层、中粗砂主导，地质构造松散，吸水性强。盾构机穿南京和燕路越重生大堤时，不但非常容易导致盾构机和盾构上调，还易对砂土造成振荡而导致地面塌陷，危害住户衣食住行安全生产。另...

普大喜奔！坐落于湘江大桥以西的浦仪公路传出重大进展，现阶段浦仪公路夹江大桥顺利开展，将奋力在今年年底先一步与五桥同歩全线通车。到时候，南京绕城迅速“一环”进行闭环控制。 浦仪公路夹江大桥高清航拍↑ 从视頻能够看得出，现阶段就差大桥正中间一部分沒有并拢 浦仪大桥全线通车后，桥北高新片区住户能够很便捷的抵达八卦洲 据统计，浦仪公路夹江大桥起自江宁的浦泗立交桥，东向跨上坝夹江，与已经基本建设的和燕路过江安全通道交叉式南京和燕路，止于八卦洲二桥髙速核心区，总长11.5公里。浦仪公路夹江大桥选用了全...